林肯 Z 和林肯冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在油耗方面，通常是林肯 Z 的油耗相對高一些。

林肯 Z 混動搭載 2.0T 電混系統(tǒng)，WLTC 綜合工況油耗 5.99L/100km。而冒險家混動搭載 1.5T 電混系統(tǒng)，WLTC 綜合工況油耗 5.35L/100km，市區(qū)工況油耗 4.71L/100km。

從實測數(shù)據(jù)來看，在長沙市區(qū)綜合路況下，林肯 Z 混動油耗約 5.8L/100km，冒險家混動油耗約 5.1L/100km。

它們能實現(xiàn)低油耗，主要得益于采用了 Power Split 動力分流混動技術(shù)。這一技術(shù)使得發(fā)動機、電動機、發(fā)電機協(xié)同工作，可自動匹配最佳動力輸出模式，還能實現(xiàn) 100%的制動能量回收以及高達 96.5%的電機效率，從而帶來極佳的能效表現(xiàn)。

除了低油耗，林肯 Z 混動最長續(xù)航可達 885 公里，冒險家混動最長續(xù)航可達 1252 公里，而且無需外部充電，解決了用戶對于續(xù)航和補能的焦慮。

林肯 Z 混動搭載的 2.0T 發(fā)動機最大功率 214 千瓦，最大扭矩 410 ?！っ?，驅(qū)動電機最大功率 140 千瓦，最大扭矩 320 ?！っ住＿@為其出色的性能奠定了基礎，官方零百加速成績僅需 6.04 秒。

冒險家混動采用與林肯 Z 混動同架構(gòu)的電混系統(tǒng)，匹配混動專用 E-CVT 電控無極變速箱，發(fā)動機換成了 1.5T，系統(tǒng)綜合功率為 153 千瓦，最大扭矩為 210 ?！っ?。兩套動力系統(tǒng)在工作邏輯上相似，起步依靠電機驅(qū)動，加速超車時發(fā)動機和電動機共同協(xié)作。

總之，林肯 Z 和冒險家混動通過先進的技術(shù)和合理的動力配置，在保證性能的同時，實現(xiàn)了低油耗和長續(xù)航。