紅旗EHS7 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

先說發(fā)動機，紅旗 H9 搭載了 2.0T 四缸機和 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都是一汽集團自主開發(fā)的。2.0T 發(fā)動機最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率高。其核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。整機熱效率高是因為大幅降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，氣門彈簧等小部件也進行了技術(shù)攻關(guān)，還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)。

3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機械增壓直噴發(fā)動機，實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機械增壓技術(shù)，通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應(yīng)迅速。可變滾流燃燒技術(shù)能根據(jù)工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率。高效熱管理技術(shù)通過智能精準的水溫控制提高暖風溫升速度，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術(shù)能在冷車啟動后快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油燃燒更充分，提高燃油經(jīng)濟性和可靠性。

再說變速箱，紅旗 H9 采用的是 DCT400 變速箱，由一汽傳動團隊自主研發(fā)，是國內(nèi)首款量產(chǎn)的高端縱置自動變速箱。采用縱置七速濕式雙離合結(jié)構(gòu)，最大輸入扭矩 420Nm，匹配自主發(fā)動機。它采用了高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)、智能雙泵耦合系統(tǒng)等先進技術(shù)，具備出色的傳動效率、優(yōu)異的換擋品質(zhì)和良好的 NVH 性能，還具備拓展混合動力機型及四驅(qū)機型的能力。

總的來說，紅旗 H9 的發(fā)動機和變速箱技術(shù)先進，性能優(yōu)秀，展現(xiàn)了國產(chǎn)汽車的高水平。