2022 紅旗 H5 1.5T 試駕體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

外觀方面，延續(xù)了紅旗家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。直瀑式中網(wǎng)、貫穿式旗標(biāo)，以及分體式前大燈，其中日間行車燈采用類似“麥穗”的造型，有新意且辨識(shí)度高。車身側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線從前大燈延伸至尾燈，增加視覺長度，下腰線增強(qiáng)車門立體感和肌肉感。18 英寸輪圈搭配 225/50R18 的輪胎，樣式不錯(cuò)，也有助于營造舒適性。車尾采用家族風(fēng)格的尾燈，應(yīng)用更多不規(guī)則形狀，顯得不那么古板。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式造型，12.3 英寸全液晶儀表（中低配為 7 英寸非全液晶儀表）、12.6 英寸中控屏和 W-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，取代大量物理按鍵和旋鈕，前面板簡潔。中控屏系統(tǒng)以導(dǎo)航為核心，底部設(shè)置導(dǎo)航、音樂、車輛三張大尺寸卡片，方便切換。除了酷我音樂 APP，還配備 12 揚(yáng)聲器的丹拿音響系統(tǒng)，音質(zhì)出色。中高配車型座椅和方向盤采用真皮包裹，大部分觸手可及的地方采用軟性材料覆蓋，座椅有良好的承托性和包裹性，還有加熱、通風(fēng)（需選裝）以及按摩功能（僅主駕），舒適性超越同級(jí)。2920mm 的軸距帶來寬敞的后排空間，腿部和頭部空間充足，后排中央扶手放倒后形成四座布局，杯架采用隱藏式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日?；臼褂眯枨螅瑫r(shí)兼顧較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出平順，起步?jīng)]有明顯突兀感。

底盤調(diào)校偏向舒適，懸架柔中帶韌，能較好地吸收路面細(xì)碎振動(dòng)，對較大顛簸也保留一定反饋。

噪音控制整體不錯(cuò)，雙層夾膠玻璃隔絕了 100km/h 以下的風(fēng)噪，大量隔音材料也將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得較好，不過輪胎噪音相對明顯，后期更換偏靜音和舒適的輪胎可能會(huì)有所改善。

總之，2022 紅旗 H5 1.5T 在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力和舒適性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。