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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7條)

空間方面，駕駛位寬敞，二排空間較大較舒適，但冰箱占用了部分儲(chǔ)物空間，且方向盤(pán)下方缺少小儲(chǔ)物盒，后備箱也偏小。

智能座艙體驗(yàn)不錯(cuò)，語(yǔ)音識(shí)別速度快，5G 網(wǎng)絡(luò)下車(chē)機(jī)流暢，無(wú)卡頓黑屏死機(jī)現(xiàn)象，但高德導(dǎo)航不好用，車(chē)機(jī)有時(shí)聽(tīng)不懂。

智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航好用，過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)出色，但希望能有騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） N7 更高階的智駕功能，如自動(dòng)上下高架、變道超車(chē)等。

安全性高，電池安全有保障，主動(dòng)剎車(chē)避免了一次追尾，A 柱攝像頭會(huì)提醒駕駛行為，但有時(shí)會(huì)覺(jué)得吵。

舒適性佳，座椅按摩、加熱提升舒適度，靜謐性較好，高速 120km/h 幾乎無(wú)聲，130km/h 以上聲音與正常油車(chē)相當(dāng)。

動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，紅綠燈起步有優(yōu)勢(shì)，高速動(dòng)力隨踩隨有。

操控性好，80 碼過(guò)彎無(wú)側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動(dòng)性能較好。

外觀耐看，灰色帥氣，選裝 20 寸輪轂霸氣側(cè)漏，類(lèi)似老豐田 LC78 系列，結(jié)合復(fù)古與現(xiàn)代元素。

油耗方面，虧電油耗 9 個(gè)左右，開(kāi)得很猛 12 個(gè)油到頂。

售后服務(wù)方面，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)售后態(tài)度需提升，期待機(jī)場(chǎng)泊車(chē)等服務(wù)。

配置上，想要的基本都有，如座椅按摩通風(fēng)、電吸門(mén)等，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教需提升。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，剛提車(chē)時(shí)內(nèi)飾氣味小。

質(zhì)量上，剎車(chē)有輕微異響，門(mén)把手左右縫隙不太一樣，希望細(xì)節(jié)能做得更好。

補(bǔ)能便利性較好，家充方便，油箱大。

電池和續(xù)航方面，純電續(xù)航達(dá)成率 90%以上，但實(shí)際續(xù)航里程略讓人失望。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹 5 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，綜合表現(xiàn)還是能滿(mǎn)足大多數(shù)人的使用需求。