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上汽大通 MAXUS 能成為 MPV 領(lǐng)域?qū)＜覇幔?p>上汽大通 MAXUS 有很大可能成為 MPV 領(lǐng)域?qū)＜遥碛扇缦拢?p>首先，在產(chǎn)品布局上，它形成了豐富的產(chǎn)品矩陣，涵蓋了不同人群、車型定位和用車場景。從全領(lǐng)域 MPV G10 到 G90、MIFA 系列等，實現(xiàn)了“全平臺、全能源、全場景”的戰(zhàn)略布局。

在新能源方面，積極擁抱產(chǎn)品新能源化。純電技術(shù)上，以 MIFA 9 為例，搭載先進(jìn)的魔方（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電池系統(tǒng)，具備“零熱失控”防護(hù)、高集成度和長壽命等優(yōu)勢，還實現(xiàn)了“可充可換可升級”的補能理念，V2X 功能提供更多用途。HEV 上擁有亞洲首款柴油 48V 輕混系統(tǒng)，節(jié)油效果明顯。PHEV 也將于 2023 年推出新品。

智能化方面，智能駕駛領(lǐng)域依托友道智途的技術(shù)底座，實現(xiàn)海內(nèi)外的核心產(chǎn)品。MIFA 9 作為全國首款純電 L4 自動駕駛 Robo MPV 亮相，量產(chǎn)車型也搭載了高階智駕系統(tǒng)。智能座艙上完成 3 代產(chǎn)品設(shè)計部署，實現(xiàn)多人出行智能化交互體驗，還有兒童模式、多模感知技術(shù)等創(chuàng)新。

軟件領(lǐng)域，擁有眾多軟件人才，制定“全棧軟件 + 五智融合”戰(zhàn)略。自研電子架構(gòu)持續(xù)生長迭代，發(fā)展基礎(chǔ)軟件、中間件和跨域應(yīng)用的“貨架軟件”產(chǎn)品，建立全自主研發(fā)的軟件集成技術(shù)鏈，嘗試組織創(chuàng)新帶動產(chǎn)品創(chuàng)新。

安全方面，MIFA 9 以發(fā)達(dá)市場標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)設(shè)計，達(dá)到嚴(yán)苛法規(guī)要求，在歐洲和澳洲的安全測試中取得多項優(yōu)異成績，創(chuàng)新采用多種安全設(shè)計和配置，全方位保障乘員安全。

總之，上汽大通 MAXUS 在產(chǎn)品布局、新能源、智能化、軟件和安全等方面不斷努力和創(chuàng)新，具備成為 MPV 領(lǐng)域?qū)＜业膶嵙蜐摿Α?