從動力性能來看，嵐圖夢想家的純電版加速更快，最長續(xù)航為 605 公里，而騰勢 D9 EV 最長續(xù)航 620 公里。在四驅配置上，夢想家 0 碳版全系四驅，加速成績最慢 5.9 秒，而騰勢 D9 EV 只有中高配車型才是四驅，加速 6.9 秒。

智能多模驅動和 DM-i 超級混動方面，兩者結構相似，但嵐圖夢想家的智能多模驅動適用更廣泛，能實現(xiàn)怠速充電。夢想家低碳版全系四驅，百公里加速 6.6 秒，騰勢 D9 DM-i 中高配四驅，百公里加速 7.9 秒。

底盤方面，嵐圖夢想家采用前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸掛的組合，全鋁合金材質，部分車型配備帶魔毯功能的空懸+CDC。騰勢 D9 是前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛的組合，大部分材質為鋼材。

安全性上，嵐圖夢想家有與埃爾法對撞及超美規(guī)碰撞測試的優(yōu)異成績，整體安全性出色。而騰勢 D9 上市至今未經(jīng)過權威碰撞測試。

價格及權益上，兩車售價有重疊。新嵐圖夢想家提供 6 大無憂關懷等福利，誠意十足。騰勢 D9 車主權益有時間限制。

外觀設計，嵐圖夢想家采用鯤鵬展翅前臉，極具中式美學，原創(chuàng)度高。騰勢 D9 提供兩種設計風格，造型精悍干練。

車身尺寸，嵐圖夢想家車長和軸距優(yōu)于騰勢 D9，第三排乘坐體驗更好。

空間配置上，新嵐圖夢想家新增前排座椅按摩功能、二排座椅電動滑軌等，座椅更符合人體工學，配置更均衡。騰勢 D9 舒適性配置也豐富，但中低配車型部分功能缺失。

內飾方面，新嵐圖夢想家中控新穎，有超大聯(lián)屏和智能語音交互。騰勢 D9 延續(xù)家族風格，也有不錯的車機系統(tǒng)。

綜合來看，嵐圖夢想家在性能、底盤、用料、安全等方面表現(xiàn)更出色，配置更厚道，更值得入手。