上汽大通 EUNIQ6 Plug In 這款車(chē)有不少亮點(diǎn)，也存在一些不足。

外觀方面，原創(chuàng)度高，車(chē)身比例和線條恰到好處。車(chē)頭有家族化大嘴造型，氣場(chǎng)強(qiáng)大，分體式頭燈犀利有攻擊性，中央“MAXUS”字母標(biāo)識(shí)顯洋氣。車(chē)尾采用貫穿式尾燈，風(fēng)格沉穩(wěn)，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)碩大的排氣管并非裝飾。整體來(lái)說(shuō)，外觀設(shè)計(jì)比較成功。

內(nèi)飾上，做工和用料處于同級(jí)別主流水平，中間 14 寸大屏幕很亮眼，操作系統(tǒng)是阿里最新的斑馬智行 3.0，語(yǔ)音控制等功能實(shí)用，但屏幕存在反光和指紋嚴(yán)重的問(wèn)題。12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)值得表?yè)P(yáng)，UI 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，信息顯示清晰，導(dǎo)航可映射。不過(guò)電子換擋桿造型奇異，換擋手感一般且松垮。

空間方面，車(chē)身尺寸和軸距相比同級(jí)別產(chǎn)品有優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)空間寬敞，只有 5 座版可選。配置選擇豐富，可通過(guò)“蜘蛛智選”自由定制。

動(dòng)力方面，搭載 1.3T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，變速箱為基于 AMT 全新開(kāi)發(fā)的 iHDU 智能混動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元。電池有電時(shí)駕駛輕快，電機(jī)參與度高，起步類(lèi)似電動(dòng)車(chē)，換擋間隙因電機(jī)協(xié)同而平順，加速超車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁。但沒(méi)電時(shí)，AMT 升降擋換擋間隙明顯，駕駛體驗(yàn)下降。駕駛模式有 ECO、NORMAL、SPORT 和 SAVE 四種，SAVE 模式行駛時(shí)充電效率低。

底盤(pán)調(diào)校偏舒適，能有效過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，過(guò)大坑洼干脆，支撐力和穩(wěn)定性不錯(cuò)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向手感輕巧，低速時(shí)輕巧沒(méi)路感，初段有虛位，速度提升后穩(wěn)重。

優(yōu)點(diǎn)總結(jié)：有電時(shí)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)好，空間寬敞，底盤(pán)調(diào)校及車(chē)內(nèi)靜謐性好，配置可靈活定制。

缺點(diǎn)主要是：沒(méi)電時(shí)動(dòng)力不夠平順，轉(zhuǎn)向手感一般。

總的來(lái)說(shuō)，如果您主要在城市中使用，且充電方便，這款車(chē)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但如果經(jīng)常長(zhǎng)途行駛且充電不便，沒(méi)電時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)可能會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。