奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

奧迪 A4L 有不少優(yōu)點(diǎn)。首先在設(shè)計(jì)上，它采用了奧迪 RS 系列的專屬設(shè)計(jì)元素，像蜂窩狀進(jìn)氣格柵和銳利大燈，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，變化堪比換代。動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，40TFSI 版本零百加速約 7.4 秒，輕快夠用，雙離合變速箱配合下，通暢路況 6 到 7 個(gè)油，綜合油耗 8.5 升左右。平順性方面，代號(hào)為 DL382 的變速箱日常駕駛幾乎媲美 AT 變速箱，沒什么存在感。駕駛起來輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯(cuò)，很好上手。

但它也有缺點(diǎn)。內(nèi)飾質(zhì)感還行，可相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)，豪華氛圍營造不足，顯得有點(diǎn)素。終端優(yōu)惠雖大，起售價(jià)在“34C”中最低，但配置偏低，最低配沒后排出風(fēng)口，頂配才有主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置。40TFSI 版本懸架面對(duì)減速帶等大顛簸不夠柔韌，沒取得操控性和舒適性的完美平衡。

從車主提車一年后的真實(shí)感受來看，奧迪 A4L 通過理性的 quattro 系統(tǒng)和傳統(tǒng)風(fēng)格增壓機(jī)營造出四平八穩(wěn)駕駛感受。新 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.4T 和 2.0T 高低功率版，匹配七速雙離合變速箱，動(dòng)力性能多樣供消費(fèi)者選擇。內(nèi)飾外觀將現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)體現(xiàn)得淋漓盡致，虛擬座艙系統(tǒng)加入和大量平直線條配合游艇式檔把，富現(xiàn)代感與科技感，車身尺寸充裕，性價(jià)比比寶馬同排量車型高。底盤很整很平整，過濾細(xì)微震動(dòng)沒問題，德系車底盤功底深厚。座椅硬，沒座椅記憶，包裹性一般。高速路段表現(xiàn)穩(wěn)，首保免費(fèi)，二保估計(jì)一千以內(nèi)，A4 價(jià)格感人，在 BBA 里性價(jià)比高。

總的來說，奧迪 A4L 有優(yōu)勢(shì)也有不足，但綜合來看，在 BBA 同級(jí)別車型中，它仍是比較穩(wěn)妥的選擇。