方程豹 5 的云輦匹配情況較為出色。從 1 月起，主要有以下變化和特點：

云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版在一些方面與仰望 U8 上的云輦-P 有所不同。U8 的云輦-P 具有三級剛度，而豹 5 的只有兩級，這會影響車輛在越野極限駕駛時化解沖擊的能力。U8 具有智能駕駛系統(tǒng)，能通過激光雷達(dá)和前視攝像頭感知路面預(yù)瞄，豹 5 則無法實現(xiàn)，但豹 5 云輦旗艦版可根據(jù)路況實時調(diào)整懸架阻尼。

豹 5 云輦旗艦版通過性能得到明顯提高。其最小離地間隙可在領(lǐng)航版基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm，這讓車輛在涉水和非鋪裝路面更有底氣，城市道路行駛也更方便，不過即使降到最低，車高仍超 1 米 9。

舒適性和濾振性能有提升。相比之前的版本，豹 5 云輦旗艦版很好地彌補了懸架濾振的短板，在不同路面都有良好表現(xiàn)，車體姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定，能適應(yīng)更多用車場景。

云輦-P 是一套可進化的懸架。車輛通過硬件預(yù)埋、后期軟件創(chuàng)新，可實現(xiàn) OTA 升級。比如，未來可通過 OTA 進一步降低車高，還能實現(xiàn)露營調(diào)平等新功能。

在主動懸架搭載的車型對比中，市面上帶主動懸掛的硬派越野中，豹 5 是價格最低的。與其他車型相比，豹 5 的云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版在越野方面表現(xiàn)出色，懸掛功能僅次于 U8，遠(yuǎn)超衛(wèi)士、LX600 以及猛士 917 等車型。云輦-P 具有超級智能化、超強兼容性和超高可靠性。它擁有 20 多個車身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等，有多種駕駛模式和功能，如一鍵調(diào)平露營模式等。還解決了傳統(tǒng)懸架無法兼顧操控性和舒適性、懸架行程影響車輛性能等問題。其最大承載力為 5 噸，在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常，可承受 1.5 米跌落，在各種環(huán)境下功能和可靠性都很出色。