網(wǎng)約車司機(jī)對于極氪 001 的看法可能因人而異，但綜合來看，它有一些明顯的優(yōu)點(diǎn)和需要改進(jìn)的地方。

優(yōu)點(diǎn)方面，極氪 001 動力強(qiáng)勁，無論是單電機(jī)版還是雙電機(jī)版，都能提供出色的加速性能。其中雙電機(jī)版能實(shí)現(xiàn) 3.8 秒破百，在賽道和日常駕駛中都能帶來刺激的體驗(yàn)。它的底盤和懸架表現(xiàn)優(yōu)秀，在多彎、高低起伏大的賽道上能展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性，在金卡納項(xiàng)目中也能靈活應(yīng)對。

駕駛質(zhì)感舒適，在日常道路駕駛中，車輛給人的感覺是“穩(wěn)”“順”“靜”。前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架能有效處理路面顛簸，提供高級的行駛質(zhì)感。加速線性，不會讓人產(chǎn)生眩暈感。隔音靜謐性出色，能有效隔絕胎噪、風(fēng)噪和路噪，甚至電機(jī)高頻噪音也抑制得很好。

車內(nèi)空間寬敞，后排坐三個人也不擁擠，中午還能在車內(nèi)午休。內(nèi)飾用料上乘，質(zhì)感和檔次感較高，配置豐富，如頂棚的 Alcantara 包覆、座椅和內(nèi)飾的真皮包裹、金屬暗紋與啞光裝飾件等。還有眾多智能配置，如 1 個超長距毫米波雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)、15 顆高清攝像頭、YAMAHA 音響、超級快充等。

然而，極氪 001 也存在一些不足。電動車門使用不夠方便，對障礙物識別有時不夠準(zhǔn)確，后門完全打開后的角度不大，對行動不便的人士上下車有困難。多功能方向盤的功能區(qū)域采用觸控板，操作起來會讓人感到困惑，尤其是方向盤和外后視鏡的調(diào)整不太方便。車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化較差，反應(yīng)中規(guī)中矩，部分功能切換時有明顯的“不跟手”情況，語音助手識別速度也不夠快。此外，車輛的一些智能駕駛相關(guān)功能尚未開放，需要后期 OTA 完善。

總的來說，極氪 001 是一款有潛力的車型，但在一些細(xì)節(jié)和智能化方面還需要進(jìn)一步優(yōu)化和完善。對于網(wǎng)約車司機(jī)而言，如果能接受它目前的不足，并看重其優(yōu)點(diǎn)，也可以將其作為運(yùn)營車輛的選擇之一。