極氪 007 購(gòu)車時(shí)會(huì)有一些贈(zèng)送的東西，不過(guò)具體的贈(zèng)品可能會(huì)因購(gòu)車時(shí)間、地區(qū)、經(jīng)銷商以及促銷活動(dòng)而有所不同。

在電池方面，極氪 007 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)下的 PMA2+平臺(tái)打造，全系 800V，分后驅(qū)版、后驅(qū)智駕版、四驅(qū)版、四驅(qū)智駕版以及四驅(qū)性能版共 5 個(gè)版本。除了四驅(qū)性能版之外，其他版本均對(duì)應(yīng) 75kWh、100kWh 兩種電池，其中 75kWh 是極氪的“金磚電池”、100kWh 是吉利和寧德合資工廠生產(chǎn)的“麒麟電池”。

在價(jià)格和花費(fèi)方面，比如有車主提到裸車價(jià) 229000 元的白色智駕后驅(qū)單電機(jī)款，加上 20000 元麒麟 100 度電池和 8000 元燈幕，總車價(jià) 252000 元。保險(xiǎn)方面，紫金保險(xiǎn) 6900 元返現(xiàn)金 1000 元，折合 5900 元。自己上牌花費(fèi)行駛證工本費(fèi) 120 元，車牌底托 100 元。

在續(xù)航和充電方面，有測(cè)試顯示 75kWh 后驅(qū)智駕版的極氪 007，實(shí)際行駛 526km，剩余電量 6%，續(xù)航達(dá)成率 81.3%，平均電耗 13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約 3：7。充電方面，從 SOC 10%開(kāi)始充到 90%，充電時(shí)間 22 分鐘，峰值功率 314kW。

另外，不同車主和試駕的情況也有所不同。比如有的車主在南京，氣溫 1-10 度，行駛路況 20%快速路、60%繞城高速、20%城市道路，整體勻速 45km/h 左右，電耗基本維持在 14.2kWh/100km。還有車主提到 75 度磷酸鐵鋰電池，在成都隨著氣溫變化，能耗從 18.5 度下降至 13.5 度。充電上，有車主在特來(lái)充的快充樁從 53%-100%用了 48 分鐘。

總之，極氪 007 在不同的使用場(chǎng)景下表現(xiàn)各異，但整體來(lái)說(shuō)在續(xù)航和充電方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。