動力方面，賽力斯 SF5 四驅(qū)版搭載 HUAWEI DriveONE 電驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率達(dá) 405kW，最大扭矩 820N·m，零百加速僅需 4.68 秒。嵐圖 FREE 增程版綜合功率 500kW，峰值扭矩 1000N·m，NEDC 工況下續(xù)航里程為 860 公里。理想 ONE 綜合功率提升了 5 千瓦，但綜合扭矩卻降低到了 455 ?！っ?，NEDC 綜合續(xù)航里程達(dá) 1080 公里。

續(xù)航上，賽力斯 SF5 在滿油滿電情況下，NEDC 綜合續(xù)航里程超 1000km；理想 ONE 純電續(xù)航增加 8 公里，NEDC 綜合續(xù)航里程破千；嵐圖 FREE 則為 860 公里。

配置方面，賽力斯 SF5 有多種駕駛模式和高級的懸架組合，車內(nèi)采用大量軟皮革包裹，配備豐富的座椅功能和智能互聯(lián)系統(tǒng)。嵐圖 FREE 有空氣懸架、主動夜視系統(tǒng)、可調(diào)光全景天幕等，但這些配置可能對普通消費者日常使用機會不多。理想 ONE 在輔助駕駛方面有升級，比如更換視覺識別芯片等。

價格上，嵐圖 FREE 增程版入門車型售價為 31.36 萬元，理想 ONE 入門版車型售價為 34.98 萬。賽力斯定價主攻 20 萬元級別。

發(fā)動機方面，理想 ONE 是 1.2T 三缸渦輪增壓發(fā)動機，常被吐槽。嵐圖 FREE 用 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，獲得潛在用戶稱贊。

總的來說，嵐圖、理想 one 和賽力斯各有優(yōu)勢。如果注重性能和長續(xù)航，賽力斯可能是較好選擇；追求更高級配置和大空間，嵐圖 FREE 可考慮；以家庭需求為主，理想 ONE 更合適。