上汽大通 G20 Plus 柴油版的油耗因多種因素而異。綜合眾多車主的實際使用情況，其油耗大致在 6.0 - 8.5 升之間。根據(jù)最長的五千公里綜合油耗統(tǒng)計，平均油耗在 7.5 升左右。

夏季市內(nèi)加開空調(diào)的情況下，表顯油耗 8.6 升左右，APP 測算油耗 8.7 升。在長途行駛時，油耗一般在 7 個左右。如果綜合各種路況，比如北京一般路況，測評大概在 15 個油；國六版的平均油耗是百公里 9.89 升。

不過需要注意的是，汽油版的油耗大概在 10 - 16 升之間，具體看路況。相比之下，柴油版相對更省油。但購買柴油版不能只看省油這一點，柴油版比同版本汽油版貴 2 萬元左右。目前 92 汽油在 7.67 元/升，柴油是 7.31 元/升。差價為 0.36 元/升，柴油綜合油耗算 8，汽油綜合油耗算 10（汽油實際不止 10，姑且按 10 算），每百公里柴油比汽油省 2 升油。算上差價，就是 2×7.67 + 8×（7.67 - 7.31）= 18.22 元。因為還有尿素消耗，大約一箱尿素，可以跑六千公里，每百公里差價就按 18 元算。柴油版比汽油版每百公里省 18 元，算上新車差價 2 萬元，20000÷18 = 1111.111111 百公里，也就是 111100 公里，11 萬公里。這意味著最多 11 萬公里之后，柴油版才能在省錢方面體現(xiàn)出優(yōu)勢。

所以，如果從買車到賣出，或者賣二手都跑不到 11 萬公里，就不建議購買柴油版，因為它稱不上省錢。此外，柴油版后懸掛是板簧結(jié)構(gòu)的非獨立懸掛，中控和 G10 一樣造型，不像汽油 G20 那種航母中控，而且柴油版比汽油版的噪音大，主要體現(xiàn)在低速、怠速狀態(tài)下，可選的配置也比汽油版有限。家庭用戶特別是跑不到 11 萬公里的，不建議購買柴油版。