外觀方面，借鑒了游艇設(shè)計理念，融入中國傳統(tǒng)文化元素，整體大氣優(yōu)雅。車身顏色有多種選擇且全系免費選裝，包括云青藍、星海藍、杜若白、流光金、玄英黑、青云灰。

內(nèi)飾上，可翻轉(zhuǎn)式中控臺和三聯(lián)屏設(shè)計新穎，提供深色和米棕兩種免費選裝的內(nèi)飾配色。采用“大五座”布局，后排和后備廂空間寬敞。

動力性能強勁，配備 1.5T 四缸發(fā)動機作為增程器，穩(wěn)定性佳，最大功率 80 千瓦。NEDC 工況下純電續(xù)航里程 140km，綜合續(xù)航達 860km。四驅(qū)增程版搭載雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，0-100km/h 加速 4.5 秒，性能出色。

配置豐富，如矩陣式 LED 大燈、前排座椅按摩、一體式翻轉(zhuǎn)三聯(lián)屏等均為標(biāo)配。四驅(qū)增程版專屬豪華套裝還包括空氣懸架、可調(diào)光全景天幕和夜視系統(tǒng)等提升檔次的配置。

駕駛模式多樣，有經(jīng)濟、舒適、高能、郊游、自定義五種模式，匹配不同懸架高度，適應(yīng)多種路面和駕駛場景。

油耗和電耗方面，車重 2.3t，在不同駕駛模式和環(huán)境下有所差異。冬季純電模式電耗較高，天氣暖和后有所改善。綜合來看，油耗表現(xiàn)因人而異，有人覺得滿意，有人認為偏高。

電池與充電方面，增程版用的比亞迪電芯，pack 是自己的技術(shù)。但充電速度較慢，最高限流 96a，充到 80%需 45 分鐘，充滿 1 個半小時。

服務(wù)上，主推共創(chuàng)模式，交付后為每位車主建立單獨服務(wù)群，及時響應(yīng)問題，積分給得大方，能兌換不少東西，對車主的問題處理也比較積極。

不過，嵐圖 FREE 增程版也存在一些不足。比如胎噪較大，車機反應(yīng)有待提高、邏輯不夠簡潔，后排空間和配置有待優(yōu)化，充電策略保守等。但總體而言，嵐圖 FREE 增程版在性能、配置等方面表現(xiàn)不錯，適合追求性能和配置的消費者。