嵐圖free空氣懸掛需要選嗎
嵐圖 FREE 的空氣懸掛是一項(xiàng)很有特色的配置,是否需要選,得看您的具體需求。
首先,空氣懸掛有不少優(yōu)點(diǎn)。央企背景的嵐圖將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇,這就解決了橡膠氣囊容易老化和損壞的后顧之憂,要知道空氣懸掛維修費(fèi)用可不低。
它能大大提升行駛質(zhì)感,和 Q5 相比也不遜色。而且能使嵐圖適應(yīng)各種應(yīng)用場景,最大幅度上下調(diào)節(jié) 10cm。最低時(shí)底盤離地 11.3cm,方便老人小孩上下車和搬貨;低趴高能模式底盤離地 13.3cm,能降低風(fēng)阻省油省電,還不用擔(dān)心限高;舒適經(jīng)濟(jì)模式底盤離地 16.3cm,操控性和舒適度兼顧,適合城市道路;郊游模式底盤離地 21.3cm,道路通過性大幅提升,過坑洼、涉水路段或上馬路牙子都很方便。
在售的 2021 款嵐圖 FREE 中,四驅(qū)增程版專屬豪華套裝、兩驅(qū)純電城市版、四驅(qū)純電版專屬豪華套裝這 3 款車型帶有空氣懸掛配置,最低只要 33.36 萬元,相比競品性價(jià)比突出。
它的懸架結(jié)構(gòu)與保時(shí)捷 Macan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 同款,前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為帶有整合連桿的多連桿式獨(dú)立懸架,零部件和 40 - 50 萬級(jí)別車型差別不大。
空氣懸掛由前空氣彈簧、后空氣彈簧、控制器、氣泵等組成,能實(shí)現(xiàn)車身高度的閉環(huán)調(diào)節(jié),還能調(diào)整空氣懸架的剛度,根據(jù)車輛載人多少動(dòng)態(tài)調(diào)整懸架系統(tǒng)偏頻,保證乘坐舒適性。
在實(shí)際體驗(yàn)中,嵐圖 FREE 的懸架表現(xiàn)和同級(jí)別但價(jià)格更高的蔚來 ES8 處于同一水平。如果您追求更好的行駛質(zhì)感、舒適性和通過性,并且預(yù)算允許,選裝空氣懸掛是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但如果您對(duì)這些方面沒有特別高的要求,也可以不選。
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