上汽大通 D90 的雙渦輪柴油機(jī)是由上汽柴油機(jī)廠生產(chǎn)的。上汽集團(tuán)使用了意大利 VM 公司（世界六大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)）的技術(shù)和生產(chǎn)線。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)有很多突出的特點(diǎn)。在動(dòng)力方面，其最大功率有 218 馬力，最大扭矩可達(dá) 480 牛·米，扭矩輸出在同排量產(chǎn)品中優(yōu)勢(shì)明顯。而且它在 1500-2400 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩，中段加速時(shí)爆發(fā)力十足，推背感強(qiáng)。

在靜音方面，它采用了一系列黑科技來降低噪音。比如進(jìn)氣壓后消音器能消除氣流 HISS 聲，油軌/噴油器隔音罩、發(fā)電機(jī)解耦減震器、侵入式機(jī)油泵、雙料注塑前蓋、頂部隔音罩、優(yōu)化的 FEAD Layout、雙平衡軸、三明治油底殼、優(yōu)化曲軸軸向止推間隙等技術(shù)，使得車內(nèi)安靜程度能和汽油車相媲美。

在技術(shù)方面，它擁有八大領(lǐng)先技術(shù)。雙增壓也就是兩級(jí)增壓，能提高低速扭矩和功率；水空中冷器可顯著提高進(jìn)氣冷卻效率；連續(xù)可變渦流進(jìn)氣閥能改善油氣混合和燃燒，減少顆粒和 CO 排放，降低油耗；2000bar 高壓共軌噴射系統(tǒng)能讓燃油霧化更好，發(fā)揮燃燒性能；偏置曲軸可降低中低轉(zhuǎn)速下活塞的摩擦做工，改善燃油能耗；分離式冷卻能實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)，降低油耗；高低壓 EGR 模塊能有效減少 NOx；二級(jí)可變量機(jī)油泵能根據(jù)不同工況調(diào)整機(jī)油量，降低能耗。

不過，也有人試駕后認(rèn)為，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)好看，但實(shí)際駕駛起來，動(dòng)力感受沒有數(shù)據(jù)顯示的那么猛，加速感覺有點(diǎn)肉。而且柴油機(jī)存在一些常見問題，比如噴油嘴易壞、用久了可能會(huì)滲漏、噪音增大以及尾氣較臭。

總之，上汽大通 D90 的雙渦輪柴油機(jī)在技術(shù)和性能上有一定優(yōu)勢(shì)，但也需要經(jīng)過市場(chǎng)和時(shí)間的檢驗(yàn)，來驗(yàn)證其可靠性和耐久性。