方程豹豹 5 是一款備受關(guān)注的車型，下面給您詳細說說普通車主的真實感受。

首先是動力和越野性能。它由 1.5T 發(fā)動機和前后兩臺電動機組成動力系統(tǒng)，最大功率 505kW，最大綜合扭矩 760N·m，最大牽引力可達 32000N，最大爬坡 45°，零百加速 4.8S。接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，搭載云輦 -P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)的版本，最小離地間隙可達到 310mm，標配智能 3 把鎖，還有智能電四驅(qū)和 16+N 種駕駛模式，能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜越野場景。

在城市通行方面，方程豹豹 5 表現(xiàn)也不錯。在 DMO 超級混動越野平臺加持下，綜合工況節(jié)油 35%，2.9 噸車重僅有 7.8L/100km 饋電油耗。前后雙叉臂獨立懸架+云輦 -P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，讓操控又快又穩(wěn)。柔性連接、十點柔性襯套以及電總成聲學(xué)包裹，使 NVH 靜謐性保持在較高水準。

車內(nèi)配置方面，有座椅加熱、按摩、通風(fēng)等功能，能提升舒適感。語音識別速度快，車機流暢，不過高德地圖導(dǎo)航有時不太好用。智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航好用，但希望能有像騰勢 N7 那樣更高階的智駕功能。

空間上，駕駛位寬敞，二排空間較大，但冰箱占用了部分儲物空間，后備箱相對較小。外觀灰色耐看，選裝 20 寸輪轂霸氣側(cè)漏。

油耗方面，虧電油耗 9 個左右，開得猛也就 12 個油到頂。補能便利性不錯，家充方便，油箱大。

不過，也有些小問題。比如個別售后網(wǎng)點服務(wù)態(tài)度需提升，音響調(diào)教有待改進，HUD 不顯眼，有些做工細節(jié)還需完善，剎車有輕微異響等。

總的來說，方程豹豹 5 動力強勁，越野和城市通行能力兼顧，配置豐富，但也存在一些小瑕疵。是否適合您，還得看您的具體需求和偏好。