1. 發(fā)動機積碳嚴重：節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。積碳會吸收冷啟動時噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動困難，著車后積碳吸附的汽油又被吸入汽缸燃燒，使混合氣時濃時稀，造成怠速抖動。

2. 點火系統(tǒng)問題：火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作不良，火花塞跳火狀況不好。

3. 油壓不穩(wěn)：油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良。

4. 發(fā)動機部件老化：引擎腳老化，無法有效吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的細微抖動。

5. 混合比不合適：油氣混合比調(diào)配不準，氧傳感器在低溫時不工作，ECU 判斷失誤。

6. 氣門和進氣道積炭：積炭吸收適量燃油，導(dǎo)致 ECU 判斷錯誤，動力輸出不足，產(chǎn)生抖動。

7. 各缸工況不同：多缸機的火花塞在長時間使用后點火間隙和時間控制出現(xiàn)偏差，各缸套與活塞的間隙不同，影響動力輸出。

8. 水溫傳感器失靈：傳感器提供錯誤的溫度信息，導(dǎo)致電腦噴油失誤，出現(xiàn)抖動。

9. 空氣流量計臟：進氣量減小。

10. EGR 閥工作狀況不好：怠速時引入廢氣。

11. 怠速馬達工作不到位：控制旁通進氣道的電壓低，影響進氣量調(diào)節(jié)。

12. 油品太差：熱值達不到要求，燃燒功率輸出偏小。

解決辦法：

1. 清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳并清洗。

2. 檢查火花塞是否積碳過多，如有必要更換火花塞。

3. 檢查油壓，必要時更換部件。

4. 檢查引擎腳，如有老化問題及時更換。

5. 定期使用優(yōu)質(zhì)的燃油添加劑，清潔油路，緩解積碳問題。

6. 檢查點火線圈和火花塞的使用情況，利用電腦檢測故障代碼，查看點火時間和噴油時間等數(shù)據(jù)是否正常，同時對節(jié)氣門體進行基本設(shè)定。清洗車輛后去跑高速，達到更好的清潔效果。