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豹 5 云輦旗艦版的云輦 P 標準版可以在領航版最小離地間隙 220mm 的基礎上上升 50mm 和下降 25mm。這意味著它在涉水或非鋪裝路面行駛時底氣更足，城市道路行駛進出地庫或隧道也更方便。即便下降到最低高度，車高也超過 1 米 9。

云輦 P 之所以能實現(xiàn)這樣的升降功能，是因為其采用了在前后雙叉臂結構基礎上，通過液壓減震和螺旋彈簧組合的方式。它擁有 20 多個車身傳感器和智算中心，能快速處理數(shù)據(jù)并傳輸信號到懸架執(zhí)行層，迅速調節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等。

云輦 P 每根減震的油液是互通的，并且有多個儲液罐。需要降低車身時，能將油液收回儲液罐，減小減震行程，提升阻尼強度支撐力，增強公路操控性。需要通過性時，能將油液泵入減震，提升行程。極端路況下，還能將油液往最需要行程的輪子單獨泵入，將懸掛行程拉到極致。

相比其他懸架，云輦 P 有很多優(yōu)勢。如空氣懸掛阻尼可調范圍低、升高速度慢、可靠性差、極限支撐力低。而云輦 P 不僅擁有比空氣懸掛更強的底盤高度調節(jié)能力，還能維持底盤阻尼在最適合車輛行駛環(huán)境的狀態(tài)，不管空載滿載都能做到懸架偏頻一致性，阻尼調節(jié)范圍和速度也遠超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架。

云輦 P 的最大承載力為 5 噸，普通空氣懸掛僅 3 噸。官方測試，在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常?？沙惺?1.5 米跌落，在高溫低溫、高原低氣壓等環(huán)境下，功能和可靠性都不受影響。

總之，云輦 P 的升降能力出色，其在智能化、功能性、拓展性、可靠性、環(huán)境適應能力等方面表現(xiàn)優(yōu)異，是汽車底盤的顛覆性產(chǎn)品。