首先，極氪 009 在安全方面做到了極致。它采用了無差別對待、六座都安全的“6S6S 安全開發(fā)理念”，整車車身扭轉(zhuǎn)剛度高達 36450N·m/deg，是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上。車身前部有三角形雙 A 柱設(shè)計，通過了正面中心柱碰試驗。頂部頂壓抵抗力最大 128kN，能承重 13 噸。車尾有全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，減少焊接點，降低碰撞變形量。還配備了 70L 前后排貫穿式超大側(cè)氣簾，側(cè)柱碰安全試驗貫穿 15 個點。電池有首創(chuàng)的“十宮格”防撞結(jié)構(gòu)和無熱蔓延不起火技術(shù)。而且全系標(biāo)配強大硬件，是全球量產(chǎn)唯一可實現(xiàn) NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛的 MPV，擁有“羚羊避險”功能。

座椅方面，全車大六座布局，第二排是 Sofaro 頭等艙航空座椅，用獨家進口 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮，6 個座椅都有這種真皮和夢幻回彈海綿。前兩排座椅還有通風(fēng)、加熱、按摩功能，還能選裝伊姆斯躺椅模式。

續(xù)航和補能上，極氪 009 新增 800V 高壓架構(gòu)，最大充電功率達 560kW，從 SoC 10%充到 80%最快只需 11.5 分鐘，搭載 140kWh 麒麟電池，續(xù)航里程能達 900 公里。

空間上，第三排坐墊到車頂距離達 1016mm，乘坐空間領(lǐng)先同級，靠背能向后無級調(diào)節(jié)與放平，第二排座椅背面有軟皮包覆，還有同級首發(fā) ICC 車內(nèi)通話系統(tǒng)。后備廂常規(guī)容積 590L，第三排放倒能拓展至 1295L。

不過，極氪 009 也有一些不足。比如車機系統(tǒng)存在卡頓、語音識別指令帶方言容易出錯等問題。還有車主反映儲物空間設(shè)計不好，實際操控時方向盤需要格外用力。

總的來說，極氪 009 在自動泊車等方面有不錯的表現(xiàn)，但其也有一些有待改進的地方。