先說動力和操控。動態(tài)模式下，變速箱和油門反應(yīng)迅速積極，動力隨踩隨有，用換擋撥片換擋反應(yīng)超快。發(fā)動機聲音悅耳，只是起步油門初段 1/4 前會有點虛軟，過了臨界點后就很線性靈敏。剎車制動力來得快，讓人有信心。轉(zhuǎn)向手感偏沉，高速行駛緊致，給人信心，但對女性駕駛者不太友好，阻尼隨車速變化較快。前后五連桿懸掛扎實有勁，偏硬但有質(zhì)感，過減速帶和井蓋回彈干脆，過彎支撐好，適時四驅(qū)能助你更好入彎。發(fā)動機動力充足，雙離合變速箱低速換擋頓挫少，大部分路況換擋平順，舒適模式下油門要深踩才降檔。

再看視覺方面。外觀推出了 S-Line 套裝的運動版，下包圍等有運動裝飾，細節(jié)不同，整體和普通版比例差不多。車燈很吸睛，矩陣式 LED 燈組照明出色。車內(nèi)是奧迪家族的極簡工業(yè)風，中控臺碳纖維飾板和空調(diào)出風口整體性強。旋鈕和按鍵質(zhì)感好，座椅和門板用 Alcantara 翻毛皮拼接，黑紅搭配顯運動。前排座椅包裹性還行但稍硬，車內(nèi)空間優(yōu)秀，后排座椅適合長途乘坐，支撐到位。這一代 A4L 為中國市場加長是從頭設(shè)計，側(cè)面視覺協(xié)調(diào)。

還有科技配置。全系標配 12.3 英寸液晶儀表，流暢細膩是行業(yè)標桿。10.1 英寸中控液晶觸控屏和全新 MMI 系統(tǒng)也是全系標配，支持 CarPlay 和 Android Auto，接口豐富。頂配車型的 Bang & Olufsen 音響，音質(zhì)中音不錯，重低音時內(nèi)飾板有共振。全車電源接口多，充電方便。

不過也有遺憾之處。后排座椅包括頭枕整體偏硬，長途乘坐欲望不大，后懸掛質(zhì)感比前懸掛稍差。適時四驅(qū)在非雨雪路面表現(xiàn)慵懶，很少介入。

總的來說，中期改款的奧迪 A4L 比較均衡，沒因運動取向犧牲空間實用性，科技配置也不錯，適合大多數(shù)路況和工況。