從價格上看，嵐圖 FREE 全系指導(dǎo)價區(qū)間為 33.36 - 39.36 萬，蔚來 ES6 全系指導(dǎo)價區(qū)間為 36.8 - 55.4 萬。嵐圖 FREE 部分地區(qū)指定車型有高達 6 萬的優(yōu)惠，終端價格有優(yōu)勢。

外觀方面，嵐圖 FREE 車身線條修長，姿態(tài)低矮，風(fēng)格優(yōu)雅獨特；蔚來 ES6 采用家族新設(shè)計，造型傳統(tǒng)，視覺效果大氣。

內(nèi)飾上，嵐圖 FREE 采用三聯(lián)屏布局，有升降機構(gòu)，保留實體按鍵，檔次感和便捷性都不錯；蔚來 ES6 內(nèi)飾簡潔，設(shè)計傳統(tǒng)，科技感中規(guī)中矩。

配置方面，兩車都有 L2 級智能駕駛輔助、自動泊車等，嵐圖 FREE 還多出夜視系統(tǒng)。人機交互上，都內(nèi)置高通驍龍 8155 車機芯片，系統(tǒng)流暢。常規(guī)配置兩車都不錯，嵐圖 FREE 細節(jié)更完善。

空間方面，嵐圖 FREE 車長和軸距小有優(yōu)勢，都采用 5 座布局，內(nèi)部空間寬敞，178cm 體驗者后排都能有兩拳半腿部空間。但嵐圖 FREE 前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能齊全，舒適性更好。

載物方面，兩車后排座椅都支持比例放倒，實際承載能力差別不大。

動力及續(xù)航上，都配備前后雙電機，動力參數(shù)接近，嵐圖 FREE 4.4 秒破百，蔚來 ES6 4.5 秒破百。嵐圖 FREE 配備 106kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航里程 631km；蔚來 ES6 配備 75kWh 電池組，CLTC 續(xù)航里程 490km。

底盤方面，嵐圖 FREE 是前雙叉臂-后多連桿獨立懸架，配備空氣懸架，支持軟硬調(diào)節(jié)和上下 100mm 調(diào)節(jié)，偏向操控性和通過性；蔚來 ES6 是前五連桿-后五連桿獨立懸架，調(diào)校偏舒適。

綜合來看，嵐圖 FREE 在座椅舒適性、續(xù)航里程、操控性、通過性方面有明顯優(yōu)勢，更值得入手。