奧迪 A6L 燒機(jī)油是否正常取決于具體情況。一般來說，如果燒機(jī)油小于 3000 公里 1 升，可以考慮更換改進(jìn)油氣分離器。如果燒機(jī)油大于 2000 公里 1 升，很可能是活塞環(huán)卡死，需要更換活塞總成。

奧迪 A6L 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，需要先檢查確定原因。15 年以前，2 代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)由于活塞及活塞環(huán)設(shè)計(jì)缺陷，容易出現(xiàn)燒機(jī)油。檢查時(shí)，若外部無明顯漏油，機(jī)油是從活塞環(huán)竄入燃燒室燒掉的。比如三元網(wǎng)孔未堵塞，增壓器無明顯漏油，油底殼無明顯鐵屑，平衡軸、大小瓦一般不建議維修。20 萬公里以內(nèi)只要沒有拉缸，通常不考慮缸筒問題，多是活塞環(huán)卡死。

對于解決燒機(jī)油問題，不建議直接換活塞環(huán)。因?yàn)榛钊诟淄爸械倪\(yùn)動(dòng)并非直上直下，存在二階運(yùn)動(dòng)。老活塞配一體式油環(huán)，新活塞配波浪式油環(huán)。老活塞用波浪油環(huán)可能會(huì)拉缸。

也不建議泡缸盤軸。這種方式缺少機(jī)油潤滑，金屬間摩擦劇烈，易損害缸壁和活塞，藥水選擇不當(dāng)還會(huì)造成不可逆損傷，返工概率高。

治理燒機(jī)油，可以先對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)氣缸內(nèi)部積碳嚴(yán)重、活塞環(huán)堵塞，要及時(shí)處理。檢查缸壓、缸壁狀況，更換廢氣閥、氣門油封、火花塞、點(diǎn)火線圈、前后曲軸油封等部件，將缸蓋三通升級為鋁合金材質(zhì)。

還可以運(yùn)用怠速清洗油與行駛中活塞環(huán)疏通技術(shù)，如把司有普油泥清洗劑添加到機(jī)油里怠速運(yùn)行五個(gè)小時(shí)，更換機(jī)油和機(jī)濾，在新機(jī)油和汽油中添加活塞環(huán)釋放劑。

大修后預(yù)防再次燒機(jī)油，要注重日常養(yǎng)護(hù)。選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，如司有普旗艦店，他們的“2+12 行駛中解決燒機(jī)油”方案效果不錯(cuò)。

總之，奧迪 A6L 燒機(jī)油問題要根據(jù)具體車況采取合適的解決辦法，同時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)。