海豹06GT 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在越野測試的碎石路環(huán)節(jié)，兩車通過都很輕松。奔馳G500有運動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、越野四種駕駛模式，可通過中控屏讀取越野信息。而豹5有多達(dá)16種駕駛模式，涵蓋日常駕駛、特殊工況和多種越野模式，還能自動鎖止差速鎖，根據(jù)地形智能調(diào)整扭矩分配和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同樣能通過中控屏讀取越野信息。

交叉軸項目中，奔馳G500表現(xiàn)穩(wěn)，動力足，配備4.0雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。豹5標(biāo)配智能三把鎖，前后橋為電子差速鎖，中輪間電池差速鎖能快速識別輪速差并智能鎖止和退出，比機(jī)械鎖方便，電四驅(qū)能量中鎖能在10毫秒內(nèi)完成前后軸能量轉(zhuǎn)移，比G500的機(jī)械中鎖快30倍，且綜合系統(tǒng)扭矩超越G500，動力表現(xiàn)出色，電四驅(qū)響應(yīng)速度快。

能耗方面，豹5在高速和城市場景下進(jìn)行了滿油虧電的實測。高速場景下百公里油耗9.0升，城市場景下百公里油耗8.8升，與官方綜合虧電油耗數(shù)據(jù)相差無幾，其DMO超級混動越野平臺和EHS電混系統(tǒng)對能耗控制出色，會根據(jù)路況和駕駛操作智能切換行車模式，熱管理效率高。

主被動安全配置上，兩車都有全速域自適應(yīng)巡航，豹5在被動安全方面多了膝部氣囊，主動安全方面多了開門預(yù)警和后方碰撞預(yù)警，而且豹5的刀片電池有五層防護(hù)系統(tǒng)，底部抗沖擊能力強。

外觀上，兩車都采用復(fù)古方正造型，豹5科技屬性更強，前隔柵和大燈相連，有環(huán)形燈帶，支持藍(lán)牙和NFC鑰匙功能，外掛備胎，車門電吸設(shè)計。

內(nèi)飾方面，豹5與奔馳G500風(fēng)格不同，采用硬朗線條和平行穩(wěn)重的造型，中控臺有三塊屏，搭載FiLink智能座艙，其車機(jī)系統(tǒng)比G500更易上手，還有全場景智能語音系統(tǒng)和智慧五連屏，智能化程度優(yōu)于G500。