試駕極氪 001 就是親自駕駛極氪 001 這款車，通過實(shí)際操作和體驗(yàn)來感受它的各項(xiàng)性能和特點(diǎn)。

極氪 001 是一款備受關(guān)注的車型。從賽道體驗(yàn)來看，它動(dòng)力強(qiáng)勁，比如擁有 400kW 的綜合功率和 768N·m 的峰值扭矩，能做到 3.8 秒破百。在廈門賽道這種多彎、高低起伏大的賽道上，其底盤和懸架表現(xiàn)出色。Akebono 四活塞剎車性能強(qiáng)大，官方 100-0km/h 剎車距離僅 34.5m?？諝鈶壹芘c CCD 電磁減震在連續(xù)彎中發(fā)揮作用，能快速穩(wěn)定車身。50:50 的車身重量分布和較低的車輛重心，讓它過彎性能優(yōu)秀。在金卡納項(xiàng)目中，它駕駛靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架能穩(wěn)定底盤和車身。

日常道路駕駛，它舒適感十足。比如道路駕駛車型中的超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版，雖動(dòng)力縮減，但加速線性，不易讓人產(chǎn)生眩暈感，更像駕駛大動(dòng)力燃油車。底盤能很好處理細(xì)碎顛簸路面，面對(duì)減速帶等大顛簸展現(xiàn)出韌性。隔音靜謐性出色，能有效隔絕胎噪、風(fēng)噪和路噪，抑制電機(jī)高頻噪音。

極氪 001 外觀內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)。獵裝造型獨(dú)特，無框車門吸睛。內(nèi)飾用料上乘，15.4 英寸中控大屏、真皮座椅功能齊全。配置方面堪稱全面，像頂棚的 Alcantara 包覆、真皮包裹、金屬暗紋與啞光裝飾件提升內(nèi)飾質(zhì)感。遍布整車的雷達(dá)、攝像頭、YAMAHA 音響、超級(jí)快充等處于同級(jí)別新能源電動(dòng)車配置第一梯隊(duì)。

不過，極氪 001 也存在一些短板。比如電動(dòng)車門使用不太方便，對(duì)障礙物識(shí)別有時(shí)有誤，后門打開角度不大。多功能方向盤的觸控板功能調(diào)節(jié)不便。車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化較差，反應(yīng)中規(guī)中矩，部分功能切換有“不跟手”情況，語(yǔ)音助手識(shí)別速度也不夠快。智能駕駛相關(guān)功能未開放，需后期 OTA 完善。

總之，極氪 001 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但在 30 萬(wàn)元級(jí)電動(dòng)車中，綜合產(chǎn)品力較為全面。