奧迪 A4L 是一款備受關(guān)注的車型，其模型也有很多值得解讀的地方。

先說實(shí)車，它是奧迪 A4 的中期改款車型，由 1972 年第一代奧迪 80 車型演變而來，歷經(jīng)近 50 年技術(shù)變革。2008 年針對國內(nèi)市場推出加長軸距版國產(chǎn)奧迪 A4L。

2017 款奧迪 A4L 是第五代車型，基于全新的 MLB Evo 平臺，尺寸變大但重量減輕 65 公斤。外觀上，改款后運(yùn)用更多橫平豎直的線條，營造運(yùn)動感，前臉六邊形進(jìn)氣格柵有辨識度，矩陣式 LED 大燈科技感十足，雖模型無法展現(xiàn)。全車線條豐富，機(jī)蓋有 4 條線條，車身加長但協(xié)調(diào)大氣，18 寸刀鋒輪轂犀利，天窗面積大。尾部有上一代影子，加入運(yùn)動化設(shè)計(jì)，尾燈有動態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，有全液晶儀表、飛機(jī)檔桿、懸浮式大屏幕。動力方面，搭載第三代 EA888 發(fā)動機(jī)，2.0T 有高低功率兩個(gè)版本。

再看模型，這臺 1:18 的原廠模型有些年頭且已絕版。模型有分量，顏色多，寶白色大氣但非金屬漆。全開設(shè)計(jì)，前后蓋、四門可開，后視鏡可折疊，前輪聯(lián)動方向盤轉(zhuǎn)向，可玩性高。型準(zhǔn)做工方面，整體比例準(zhǔn)確，還原實(shí)車形態(tài)，縫隙邊緣不錯，但前后燈塑料感強(qiáng)，輪轂較真實(shí)。

從制造工藝看，沖壓車間有全新的兩條舒勒全自動伺服沖壓線，每分鐘最快可沖壓出 17 件零件。用于沖壓的板材主要由寶鋼提供的鍍鋅鋼板，實(shí)現(xiàn)高防腐蝕車身。焊裝車間采用雙層布局，制造鋼鋁混合車身，部分分總成人工焊接，用中頻焊槍，焊接質(zhì)量好。車身上涂覆 124 米結(jié)構(gòu)膠和密封膠，保證車身強(qiáng)度和密封性。總裝車間采用模塊化裝配工藝和高度自動化的零件配送，工位采用分體式托盤連接工藝，擰緊數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)確保生產(chǎn)細(xì)節(jié)有源可溯。

綜上，奧迪 A4L 無論是實(shí)車還是模型，在設(shè)計(jì)、工藝等方面都有出色表現(xiàn)。