奧迪 A6L 怠速抖動(dòng)加油熄火可能由以下原因?qū)е录跋鄳?yīng)的解決方案：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部損壞?？梢杂?VAS5052A 故障診斷儀進(jìn)行排查，如果檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中發(fā)現(xiàn) 6 缸失火、6 缸火花塞電極很濕，且用萬(wàn)用表檢查線路后出現(xiàn)無(wú)搭鐵的現(xiàn)象，即可判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部損壞。解決方案是更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，更換完要進(jìn)行匹配。在質(zhì)保期內(nèi)可去 4S 店免費(fèi)更換。脫保的話，4S 店更換費(fèi)用約 2 萬(wàn)元，維修廠約 1.2 萬(wàn)元。

2. 節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭。發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多，車輛會(huì)加速無(wú)力、無(wú)故熄火。解決方案是清洗節(jié)氣門、噴油嘴積碳。4S 店清洗費(fèi)用約 1000 元，維修廠約 600 元。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)沒及時(shí)升級(jí)。奧迪 40 TFSI 是混噴、45 TFSI 款改為缸內(nèi)直噴。比如，前者為滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)怠速時(shí)采用的是歧管噴射，也就是說(shuō)碳罐也在運(yùn)行。整體上，40 TFSI、45 TFSI 款都可能出現(xiàn)問(wèn)題。解決方案是去 4S 店進(jìn)行系統(tǒng)軟件升級(jí)。質(zhì)保期內(nèi) 4S 店可免費(fèi)處理。脫保的情況下，4S 店升級(jí)系統(tǒng)費(fèi)用約 1000 - 1200 元，維修廠約 500 - 800 元。

4. 油路問(wèn)題。新車可能會(huì)因?yàn)橛吐纺z質(zhì)影響噴油嘴，導(dǎo)致噴油不暢，電腦不斷調(diào)整噴油大小適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況，從而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。解決方案是清潔下油路，可以在油箱加國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的添加劑養(yǎng)護(hù)油路。

5. EGR 閥問(wèn)題。在低速或怠速狀態(tài)下使用，過(guò)量廢氣進(jìn)入氣缸內(nèi)會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)車輛抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接熄火。解決方案是定期跑高速，讓 EGR 達(dá)到自動(dòng)還原的溫度條件。

6. 氣缸火花塞問(wèn)題。如電路故障、電極間隙不正確、電極燒蝕、電極上積碳過(guò)多等。解決方案是檢查并更換有問(wèn)題的火花塞。