豹3 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

像 B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車進(jìn)行的測試，滿油滿電從南昌出發(fā)前往廣州，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電（SOC 值 25%），全程基本都是高速路，經(jīng)過 8 小時奔波，實測總續(xù)航 832.1 公里。最終趴窩后加油 83.31 升，計算出綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。

易車也發(fā)布了該車的油耗測試成績，涵蓋城區(qū)和高速兩部分，一共行駛了 228.2 公里，加注 92 號汽油 21.45 升，綜合油耗 9.4 升/百公里。

一位車主朱先生從 2024 年 1 月 16 日提車到現(xiàn)在，行駛里程已有 1800 多公里，他反饋虧電油耗 9 個左右，開得很猛也就 12 個油到頂。

在其他測試中，比如深度試駕，豹 5 的純電里程測試以快速路為主，從 95%電量充到自動斷開，跑到大概 91km 左右發(fā)動機(jī)開始介入，表顯純電剩余里程為 15km，起始電量為 95%，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的 125km 純電續(xù)航還是可以的。虧電油耗測試中，駕駛模式和空調(diào)工況保持一致，測試?yán)锍虨?1300km，平均時速 33km/h，第二次加油量為 10.71 升，最終實測百公里油耗為 8.2L。

實際道路測試中，啟動前表顯純電續(xù)航為 55km，自動空調(diào)溫度調(diào)至 30 度，開啟純電模式，行駛路線擁堵路段占比 40%，全程平均車速為 50km/h 左右。到達(dá)目的地時車輛實際行駛里程 11km，續(xù)航里程減少 23km，即平均每行駛 1km 消耗的續(xù)航里程約為 2km。使用快充樁充電 10 分鐘，電池電量增加 18%。