方程豹屬于混動(dòng)，具體來(lái)說(shuō)是采用了增程式混合動(dòng)力技術(shù)。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以通過(guò)外部電源充電，擁有較大電池容量和較長(zhǎng)純電續(xù)航里程，能在純電模式滿足日常大部分需求，電量不足時(shí)可切換到混動(dòng)模式，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)或?yàn)殡姵爻潆?。其?yōu)點(diǎn)是能充分利用電能，減少油耗和排放，但電池成本高，充電設(shè)施不完善，電池重量和空間占用大。

增程式混合動(dòng)力汽車(chē)以電動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿?lái)源，電池容量和純電續(xù)航里程較小，無(wú)法滿足長(zhǎng)途駕駛需求，但配備發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)，電量低時(shí)為電池充電延長(zhǎng)續(xù)航。優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)全電驅(qū)動(dòng)，提高能效和動(dòng)力性，缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩受限，噪音和振動(dòng)較大。

方程豹豹5采用增程式混合動(dòng)力技術(shù)，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。其電池容量為18.1kWh，官方純電續(xù)航里程125公里，饋電百公里油耗7.8升。豹5能實(shí)現(xiàn)低油耗，主要是因?yàn)槠湓龀淌交旌蟿?dòng)力系統(tǒng)采用“電子分離式”結(jié)構(gòu)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳效率區(qū)間，降低油耗和排放。電池采用三元鋰電池，能量密度和充放電效率高，提供更多電能儲(chǔ)備，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)和時(shí)間。車(chē)身采用輕量化設(shè)計(jì)，大量使用鋁合金和高強(qiáng)度鋼材，減輕車(chē)身重量，降低行駛阻力，提高能效。電控系統(tǒng)采用智能能量管理策略，根據(jù)路況、駕駛習(xí)慣和電池狀態(tài)自動(dòng)選擇最優(yōu)驅(qū)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)能量最大化利用。

插混和增程沒(méi)有絕對(duì)好壞之分，選擇哪種混動(dòng)模式要根據(jù)用車(chē)需求、經(jīng)濟(jì)條件和個(gè)人喜好決定。日常用車(chē)?yán)锍潭?，有穩(wěn)定充電設(shè)施，對(duì)動(dòng)力性和空間要求不高，插混可能更適合；日常用車(chē)?yán)锍涕L(zhǎng)，無(wú)穩(wěn)定充電設(shè)施，對(duì)動(dòng)力性和空間要求高，增程可能更適合。但具體選擇還需考慮車(chē)輛的其他方面，如外觀、配置、安全等。