林肯冒險家與xt4哪個有面子
先說空間,XT4 的尺寸不算小,但冒險家在尺寸參數(shù)上更占優(yōu),車內空間尤其是后排頭部空間余量更足。而且冒險家的座椅簡直是開掛般的存在,前排全系標配加熱,中高配還有通風,頂配甚至有按摩功能,舒適性沒得說。
內飾方面,冒險家的設計與用料讓人眼前一亮,實木面板、貫穿式空調出風口、按鍵式換擋機構等,很有豪華感,大尺寸中控屏還是“中國特供”。XT4 中控臺偏向駕駛者,用料足,設計感強,檔次感也不低,只是中控屏尺寸和功能性稍遜一籌。
動力上,兩車都標配 2.0T 發(fā)動機。冒險家加速能力強,動力輸出前段爽快且平順,但渦輪有點遲滯。8AT 變速箱響應積極,只是換擋不夠平順。懸架偏軟,注重舒適,頂配還有自適應懸架系統(tǒng)。隔音出色,頂配車窗雙層隔音玻璃。XT4 動力輸出前段暢快,后段儲備足,發(fā)動機有變缸技術。9AT 變速箱換擋邏輯積極,低擋位偶有頓挫。懸架注重支撐性,細碎震動處理稍遜,路感較強,但防側傾不錯。隔音也不錯,但比冒險家稍差。
價格和配置上,冒險家起售價低于 25 萬,車型布局和價格與 XT4 針鋒相對,對應車型冒險家價格略低且配置更高。但終端價格上,XT4 優(yōu)惠幅度大,綜合總體價格更占優(yōu)勢。
外觀方面,冒險家是典型美式肌肉車風格,車頭寬大、車身沉穩(wěn)、中網(wǎng)大且有鍍鉻裝飾,霸氣又有檔次。XT4 氣場足,盾型中網(wǎng)和淚眼式大燈是標志性設計,內部密集鍍鉻裝飾條填充,更顯干練。
總的來說,如果您更注重舒適性和豪華配置,不太在意終端價格,林肯冒險家更有面子。要是著急入手,喜歡年輕動感且更看重價格優(yōu)勢,那凱迪拉克 XT4 更合適。
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