先說說車機(jī)，之前可能存在死機(jī)、卡頓、語音笨拙的情況，但自 22 年 7 月免費升級 8155 芯片后，情況有了很大改善。經(jīng)過多輪 OTA 升級，車機(jī)功能和體驗強(qiáng)大了許多，導(dǎo)航和用車場景有質(zhì)的飛躍，智能語音響應(yīng)及時準(zhǔn)確，還有投屏、KTV 和打游戲等功能。不過，點擊車輛設(shè)置和空調(diào)界面時會有 1 秒鐘延遲，可用車機(jī)軟件數(shù)量也有待提升。新款 001 搭載的 8295 芯片讓車機(jī)體驗更絲滑，還新增了軟件入口，未來功能拓展充滿想象。而且極氪還收購了魅族手機(jī)，未來有望上線魅族車機(jī)。

智能輔助駕駛方面，極氪 001 配備了豐富的功能，比如車道保持輔助、前車碰撞預(yù)警、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測等。優(yōu)點是輔助功能豐富、安全性能高、使用簡單，缺點是價格較高、故障率較高、部分功能體驗有待提升。

ZEEKR OS 5.0 系統(tǒng)帶來了很多新變化，比如全新的桌面交互形式，包括雙桌面切換、L 型控制欄與多功能卡片，還增加了空調(diào)極速制冷/制熱、多場景模式、HUD/儀表盤顯示優(yōu)化、充電地圖、RSPA 遙控直入直出泊車、雨天閃電切換、DOW 開門預(yù)警、哨兵模式、語音助手優(yōu)化、高速 NZP 等功能。

智能座艙方面，人機(jī)交互部分，感應(yīng)車門有方便和有儀式感的一面，但在狹窄車位會有不便。座艙內(nèi)中控屏幕素質(zhì)不錯，車機(jī)系統(tǒng)芯片是高通驍龍 820A，升級后有改善但仍有提升空間。HUD 抬頭顯示實用，方向盤觸控板有高級感但需優(yōu)化。輔助駕駛進(jìn)度相對較慢。儀表盤有獨特設(shè)計，后排有功能控制屏。智能語音反應(yīng)速度快，但喚醒靈敏度偏低，口音和語音統(tǒng)一性有待改進(jìn)。車機(jī)系統(tǒng)生態(tài)不算豐富，特色功能有手機(jī) app 燈語展示和組隊狂歡。

總之，極氪 001 車載智能系統(tǒng)在不斷進(jìn)化和完善，雖然還有一些小瑕疵，但整體表現(xiàn)不錯。