2022 款紅旗 H5 表現(xiàn)出色。外觀方面，延續(xù)家族式設(shè)計語言，自引擎蓋延伸至中網(wǎng)的“紅旗立標”可被點亮，超大進氣格柵搭配直瀑式飾條，精致感十足。分體式大燈，“魚骨”燈帶與“獠牙”燈帶構(gòu)成日間行車燈，遠近光燈配備獨立透鏡。車身修長優(yōu)雅，尺寸遠超同級，腰線立體，“旗標”是點睛之筆，“量子銀灰”車漆高檔。車尾“鴨尾”俏皮，貫穿式尾燈拉伸視覺寬度，雙邊共雙出尾喉貨真價實。

內(nèi)飾方面，選裝黑紅雙拼配色更具運動感，出風(fēng)口玫瑰金色飾條與中控臺曜石飾板，用料做工進步大。三幅式方向盤皮質(zhì)包裹握感好，全液晶儀表盤有多種 UI 界面，豎立式中控屏顯示效果佳，電子檔桿質(zhì)感超群。

動力上，提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV 三種動力總成，2.0T 版本頗受青睞，發(fā)動機馬力足，愛信 8AT 變速箱，底盤為前麥弗遜+后多連桿四輪獨立懸架。

優(yōu)點眾多，比如外觀驚艷，保留莊重又顯年輕犀利，比其他 B 級車帥；動力不錯，實測破百 7.7S；油耗表現(xiàn)佳，綜合油耗 9.3L；乘坐感受好，座椅舒適空間大；后備箱裝載能力強；配置豐富，實用性功能齊全；語音識別精準；內(nèi)飾豪華；轉(zhuǎn)向手感好；服務(wù)好。

缺點也有，新車內(nèi)飾氣味刺鼻；輪轂造型丑，輪胎一般；變速箱匹配一般，低速頓挫有拖拽感，動力響應(yīng)不積極；剎車腳感怪，制動力不均勻；NVH 一般，發(fā)動機噪音震動傳車內(nèi)，高速胎噪風(fēng)噪抑制不好；自適應(yīng)遠近光功能用處不大；空調(diào)制冷效果一般；中控臺偶發(fā)異響；底盤濾震性一般，過大路面接縫和減速帶處理生硬，欠缺高級感；車道保持功能有時會搶方向盤。

總之，2022 款紅旗 H5 有優(yōu)點也有不足，但整體表現(xiàn)還是不錯的。