首先，嵐圖作為央企背景，將空氣懸掛系統(tǒng)納入了終身質(zhì)保范疇，這很大程度上解決了消費者的后顧之憂。要知道空氣懸掛維修費用高昂，沒有上萬很難搞定。

其次，嵐圖 FREE 的空氣懸掛大大提升了行駛質(zhì)感，與 Q5 相比甚至有過之而無不及。它能通過對氣囊充氣或放氣，調(diào)整車身高度、減震阻尼和減震軟硬程度。

再者，嵐圖的空氣懸掛使車輛適應(yīng)各種應(yīng)用場景。比如最低時底盤離地 11.3cm，和很多轎車差不多，方便老人小孩上下車，搬貨也輕松。低趴高能模式下底盤離地 13.3cm，能降低風(fēng)阻，省油省電。舒適經(jīng)濟模式底盤離地 16.3cm，操控性和舒適度提升，適合城市道路。郊游模式底盤離地 21.3cm，道路通過性大大增強，適合坑洼、涉水等復(fù)雜路段。

在售的 2021 款嵐圖 FREE 中，四驅(qū)增程版專屬豪華套裝、兩驅(qū)純電城市版、四驅(qū)純電版專屬豪華套裝這 3 款車型帶有空氣懸架配置，最低只要 33.36 萬元，性價比突出。

嵐圖 FREE 的空氣懸架由前空氣彈簧、后空氣彈簧、控制器、氣泵、分配閥總成、車身高度傳感器、主副儲氣筒、管路等組成，共享知識產(chǎn)權(quán)，耐久性標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 1.5 倍，保證空氣彈簧擁有上下振動 560 萬次的壽命以及良好的高低溫交變耐久性能。

新嵐圖 FREE 還配備了可獨立升降空氣懸架的功能，在中控臺前方有調(diào)節(jié)按鍵，可根據(jù)需求調(diào)節(jié)懸架高度。各個駕駛模式下的動能回收力度也能調(diào)節(jié)。

總之，正常使用且有終身質(zhì)保的情況下，一般無需擔(dān)心空氣懸掛的更換問題。但如果使用環(huán)境惡劣或出現(xiàn)意外損壞，就需要根據(jù)實際情況進行維修或更換。