這款車的六座布局頗具特色。在第二排僅設置 1 個獨立座椅，為副駕駛席座椅配備近 2 米長的滑軌，實現(xiàn)前后總行程 980mm 的移動距離，并且還支持 180°旋轉(zhuǎn)，從而為用戶提供了更為豐富且靈活的座椅組合方式。相比七座布局的版本，乘客進出六座版 G70 的第三排明顯更加容易且輕松。

G70 的整體設計和配置也很出色。外觀方面，它的星河無際前臉采用大面積梯形中網(wǎng)，無邊際設計頗有新能源車型的感覺，發(fā)動機艙蓋下方有貫穿式 LED 燈帶，分體式前大燈組造型獨特。車身線條流暢，采用懸浮式車頂和隱藏式車門把手，雙側(cè)電動側(cè)滑門配置增加了高級感。車尾設計簡潔，大尺寸后風窗和貫通式尾燈組具有較高辨識度。

內(nèi)飾部分，以淺色為主的配色基調(diào)營造出簡約之美，儀表臺由全液晶儀表屏、中控觸摸屏和副駕娛樂屏組成的鎂鋁合金三聯(lián)屏是車內(nèi)視覺中心，還采用懷擋式電子擋桿。車機采用 7nm 制程的高通 8155 旗艦級車機芯片和斑馬智能車機系統(tǒng)，支持全場景語音控制。

座椅配備方面，第二排的兩個獨立座椅除了電動調(diào)節(jié)，還具備加熱功能和手動調(diào)節(jié)的腿托，前排椅背后方有可收放的小桌板。第三排座椅支持 4:6 分割放倒，靠背角度可調(diào)節(jié)范圍大，兩側(cè)均設置有水杯架和充電接口。

動力方面，搭載上汽藍芯 NF2 2.0T 發(fā)動機，最大功率 172kW，最大扭矩 360Nm，匹配上汽和采埃孚聯(lián)合研發(fā)的 9AT 變速箱，官方宣稱 0-100km/h 加速時間為 8.8 秒，百公里綜合油耗為 8.5L。

此外，G70 采用 Quapact 多連桿獨立后懸架，確保乘坐舒適性和空間利用率。在 NVH 方面表現(xiàn)不錯，特別是車速在 80km/h 以下時，車內(nèi)靜謐性良好。還具備 L2 級的自動駕駛輔助能力，配備多項駕駛輔助和主動安全配置。