嵐圖 FREE 并非全系標配空氣懸架。目前在售的 2021 款嵐圖 FREE 共有 5 個配置車型，指導(dǎo)價區(qū)間為 31.36 - 36.36 萬元。其中，四驅(qū)增程版專屬豪華套裝（33.36 萬元）、兩驅(qū)純電城市版（34.86 萬元）、四驅(qū)純電版專屬豪華套裝（36.36 萬元）這 3 款車型帶有空氣懸架配置。

嵐圖 FREE 的空氣懸架有諸多優(yōu)點。首先，央企背景解決了后顧之憂，嵐圖將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇，大大減少了消費者的顧慮，畢竟空氣懸掛維修費用高昂。其次，它能大大提升行駛質(zhì)感，與 Q5 相比也毫不遜色。再者，空氣懸掛使嵐圖適應(yīng)各種應(yīng)用場景，最大幅度上下調(diào)節(jié) 10cm。最低時底盤離地 11.3cm，方便老人小孩上下車及搬貨；低趴高能模式底盤離地 13.3cm，能降低風阻省油省電；舒適經(jīng)濟模式底盤離地 16.3cm，提升操控性和舒適度；郊游模式底盤離地 21.3cm，提升道路通過性。

嵐圖 FREE 的空氣懸架在硬件上與大眾 MLB 平臺車型相似，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為帶有整合連桿的多連桿式獨立懸架，其零部件與 40 - 50 萬級別車型差別不大。這套懸架系統(tǒng)由前空氣彈簧、后空氣彈簧、控制器、氣泵、分配閥總成等組成，能實現(xiàn)車身高度的閉環(huán)調(diào)節(jié)，還能調(diào)整懸架剛度，根據(jù)車輛載人情況動態(tài)調(diào)整懸架系統(tǒng)偏頻，保證乘坐舒適性。此外，還具備迎賓模式，當駕駛員帶著鑰匙走近車輛觸發(fā)解鎖時，車身高度會降低至 113mm，方便上下車，車速達到 5km/h 以上時，車身高度會自動升高到默認的 163mm。

在實際體驗中，嵐圖 FREE 的空氣懸架表現(xiàn)出色，與同級別但價格更高的蔚來 ES8 處于同一水平，性價比突出。但它也存在一些不足，比如在某些工況下的自適應(yīng)懸架調(diào)節(jié)表現(xiàn)還有待優(yōu)化。