外觀方面，它將中式美學(xué)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)完美融合，前臉直瀑式進(jìn)氣格柵搭配貫穿式 LED 燈帶和標(biāo)志性立標(biāo)，車(chē)身線條流暢，尾部精致，整體大氣又優(yōu)雅，極具辨識(shí)度，走到哪兒都是焦點(diǎn)。

內(nèi)飾上，空間寬敞，座椅舒適且采用高檔材質(zhì)包裹。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔又具科技感，大尺寸觸控屏、全液晶儀表盤(pán)和豐富的智能互聯(lián)功能帶來(lái)便捷與樂(lè)趣。還有多區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化系統(tǒng)、高級(jí)音響等豪華配置，提升乘坐舒適與豪華感。

動(dòng)力和操控表現(xiàn)出色。動(dòng)力系統(tǒng)平穩(wěn)強(qiáng)勁，城市通勤和高速巡航都動(dòng)力充足。底盤(pán)調(diào)校舒適，能過(guò)濾大部分顛簸，營(yíng)造寧?kù)o環(huán)境。操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，剎車(chē)油門(mén)響應(yīng)靈敏，駕駛信心足有樂(lè)趣。

不過(guò)，紅旗 H9 也有一些小不足。比如沒(méi)有舒適剎停，剎停最后一剎那點(diǎn)頭明顯。HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調(diào)節(jié)，地圖導(dǎo)航提示不夠科學(xué)，車(chē)機(jī)反應(yīng)不太靈敏，免費(fèi)聽(tīng)歌資源少，小細(xì)節(jié)不夠大氣。輔助駕駛方面，開(kāi)啟寬容度不好，在彎道和掛 D 檔停車(chē)時(shí)不能開(kāi)啟，跟停前車(chē)后，前車(chē)起步無(wú)法繼續(xù)。后備箱空間較小，不適合裝太多東西。

但整體而言，紅旗 H9 是一款良心的國(guó)產(chǎn)力作。它燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，匹配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿載且開(kāi)空調(diào)的工況下，72 公里的高速加山路行程，表顯油耗僅 9.7L/100km。而且整車(chē)輕量化做得好，采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁合金水冷排氣管和輕量化底盤(pán)技術(shù)，整備質(zhì)量低于兩噸，高強(qiáng)度鋼占比超 2/3，B 柱等關(guān)鍵部位采用熱成型鋼，抗拉伸強(qiáng)度超沃爾沃。底盤(pán)采用天棚底盤(pán)，通過(guò)“天棚控制”調(diào)整垂向舒適性，空氣彈簧+CDC 組合領(lǐng)先同級(jí)，跑高速或山路都很穩(wěn)，車(chē)內(nèi)還很安靜，這得益于 ANC 主動(dòng)降噪功能。即使停車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，按摩座椅仍可工作，因?yàn)橛袕?qiáng)勁蓄電池。輔助駕駛功能實(shí)用，安全性高，車(chē)道保持、道路限速標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能準(zhǔn)確，警示音完備。