極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

首先，動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。它配備了前后共兩臺(tái) 200 千瓦的永磁同步電機(jī)，零百加速成績(jī)僅為 4.5 秒。580kW 的最大功率，讓其成為目前加速最快的 MPV 車型之一。超強(qiáng)的加速能力在高速超車時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，能減少與大貨車并行時(shí)間，提升駕駛安全。

其次，駕駛感受舒適且高級(jí)。在通過(guò)減速帶時(shí)，車內(nèi)震動(dòng)輕柔，前后橋?yàn)V震感受幾乎一致。單側(cè)壓過(guò)井蓋，車身不會(huì)有明顯晃動(dòng)。起伏路面的俯仰控制到位，減震器壓縮回彈干脆，僅有些小余震，讓底盤顯得精密。高速狀態(tài)下，漂浮感與穩(wěn)重感出色，隔音效果良好，增加了駕駛好感度。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩跟手，隨速隨角度的阻尼變化線性。剎車踏板前段有一定虛位，符合 MPV 偏穩(wěn)的調(diào)性，深踩后制動(dòng)力釋放符合預(yù)期。

再者，底盤和懸掛調(diào)校優(yōu)秀?；?SEA 浩瀚架構(gòu)打造，與 001 有硬件通用，如空氣懸架和 CCD 可變阻尼減震器。后車身采用 7200 噸壓鑄機(jī)壓鑄的一體式后車身，強(qiáng)度高，整車抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 36450 牛米/度。不同駕駛模式下，懸掛表現(xiàn)差異明顯。舒適模式下，懸架偏軟，能過(guò)濾大部分顛簸；運(yùn)動(dòng)模式下，懸架變硬，底盤支撐性更好，過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)，操控性強(qiáng)。

最后，在續(xù)航和補(bǔ)能方面表現(xiàn)不錯(cuò)。配備 140 千瓦時(shí)電池組，CLTC 下的續(xù)航里程最長(zhǎng)達(dá)到 822 公里。它還配備了“三個(gè) 800V”：全棧 800V 高壓系統(tǒng)、全新一代 800V 快充電池和 800V 超快充網(wǎng)絡(luò)。實(shí)測(cè)配合極氪的 V3 充電樁，從 7% SoC 電量充至 80%（108 度電池版本），僅需不到 12 分鐘。車輛還提供最大 140kWh 麒麟電池，最大續(xù)航里程可達(dá) 900 公里。