在電池底部碰撞保護(hù)方面，極氪 001 表現(xiàn)優(yōu)異。曾有事故中車輛沖上花壇，底部電池遭受撞擊卻絲毫未起火。相比之下，某些品牌如特斯拉的部分車型在底部電池受到直接撞擊后迅速起火。

側(cè)面碰撞中，極氪 001 在 NACP 側(cè)面與柱子 15 點(diǎn)碰撞中成績優(yōu)異，且任何一起側(cè)面碰撞事故中都未發(fā)生自燃現(xiàn)象。

正面碰撞更是亮點(diǎn)眾多。極氪 001 在 90km 45 度偏置碰撞測試中會拖輪泄力，減少?zèng)_擊力造成的損傷。當(dāng)撞擊物侵入車頭，電機(jī)會下沉，防止浸入乘員艙對乘客造成巨大傷害。而且碰撞發(fā)生時(shí)，極氪 001 能以毫秒級速度切斷電路，確保線路安全，所以即便車頭撞得稀爛，也從未短路起火。

中保研的碰撞測試結(jié)果也充分證明了極氪 001 的安全性。它創(chuàng)輔助安全歷史最高分紀(jì)錄，是唯一輔助安全測試項(xiàng)目 3 項(xiàng)滿分的車型。在正面 25%偏置碰撞中，以超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)保證了完整的乘員生存空間，A 柱、門檻幾乎零變形。側(cè)面碰撞測試的各個(gè)細(xì)項(xiàng)中均取得優(yōu)異成績，其中側(cè)面結(jié)構(gòu)侵入量獲得了轎車最佳表現(xiàn)。

極氪 001 采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，在 A 柱、B 柱、車頂框架等重點(diǎn)部位使用超高強(qiáng)度熱成型鋼。還采用了電機(jī)主動(dòng)下沉保護(hù)技術(shù)和“脫輪卸力”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能更好地分散撞擊力量，避免對乘員艙造成傷害?！熬艑m格”防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使整車可承受約 71.4 噸的側(cè)向柱碰瞬間沖擊力。

極氪 001 的 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)在車輛輔助安全指數(shù)中取得高分，能有效預(yù)防和降低行車過程中的風(fēng)險(xiǎn)。在新能源用戶關(guān)注的三電安全方面，極氪 001 采用 NTP 無熱蔓延防控技術(shù)，將電池安全性提升到全新高度。同時(shí)，在乘員健康和信息安全方面，也有多重保障措施。

總之，極氪 001 在碰撞測試中的表現(xiàn)十分出色，全方位保障了用戶的出行安全。