一是打開了座椅加熱功能。您可以檢查一下，座椅加熱開關通常在中央扶手箱后邊，就在點煙器上邊，有兩個旋鈕，把右邊的撥到“0”的位置就能關閉。如果是電加熱功能，找到一個椅子狀上面有類似蒸氣樣的開關，把它關掉就好了。

二是座椅加熱控制模塊損壞，導致其自己開啟座椅加熱工作。這種情況通常需要檢查電路，座椅加熱模塊在座椅下方，要是確定模塊損壞，可能需要更換座椅模塊來解決這個問題。

另外，如果您的車還存在空調(diào)制冷方面的問題，比如啟動車打開空調(diào)久久不能制冷，行車時出熱風，重啟后冷風持續(xù)不到 5 分鐘又轉(zhuǎn)熱風，可能是以下原因：

制冷劑過多，從干燥罐上方視液鏡中觀察，運轉(zhuǎn)時看不到氣泡，壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那就是制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側的維修口處慢慢放出一些。

制冷劑過少，從干燥罐上方視液鏡中觀察，正常運轉(zhuǎn)時有連續(xù)緩慢的氣泡產(chǎn)生表示制冷劑不足，出現(xiàn)明顯氣泡翻轉(zhuǎn)則表示嚴重不足。不足時應添加制冷劑，但要注意添加方式。

制冷劑與冷凍機油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵，會使過濾器濾網(wǎng)堵塞，導致制冷通過能力下降，要選擇合格的制冷劑。

空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入，會導致制冷劑流通不暢，可停機待冰熔化觀察，若干燥劑變紅應更換并重新抽真空注入制冷劑。

系統(tǒng)中有空氣，會造成制冷管壓力過高、制冷劑循環(huán)不良，這往往是密封性變差或維修時抽真空不徹底導致。

壓縮機驅(qū)動帶過松，會使傳動效率下降，在發(fā)動機停轉(zhuǎn)時用手撥動皮帶，能轉(zhuǎn) 90°為佳，過松應拉緊，過緊應稍松，無效或有損傷應更換。

冷凝器散熱能力下降，比如表面有油污泥土或雜物覆蓋，或冷卻風扇故障，應用軟毛刷刷除臟物，排除風扇故障。

還有其他原因，如電源電壓過低、蒸發(fā)器表面結霜、壓縮機磨損或閥門關閉不嚴等，也可能導致制冷量不足。