紅旗 H5 御動(dòng)版試駕車可以買，但需要謹(jǐn)慎考慮。

首先，紅旗 H5 御動(dòng)版在造型方面很有吸引力。采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言，大尺寸進(jìn)氣格柵搭配直瀑式填充的中網(wǎng)，視覺沖擊力強(qiáng)，車頭氣場十足。分體式大燈設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處理出色。車身側(cè)面保持傳統(tǒng)三廂車輪廓，雙腰線設(shè)計(jì)和多輻式輪圈增加了時(shí)尚感。車尾的貫穿式尾燈組和雙邊共兩出排氣口，層次感分明，具有較高的辨識(shí)度。

車內(nèi)，內(nèi)飾格局舒展、大氣，弧線運(yùn)用較多，皮質(zhì)材質(zhì)為主，還有部分銀色飾板，檔次感不錯(cuò)。配備全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤和縱向內(nèi)嵌設(shè)計(jì)的多媒體控制屏，內(nèi)置旗思 1.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，常規(guī)功能齊全，使用流暢度和便利性達(dá)到主流水準(zhǔn)。駕駛輔助方面達(dá)到 L2 級別，但僅配備倒車影像，360°全景影像需選裝。

座椅方面，仿皮材質(zhì)包裹，厚實(shí)柔軟，包裹性和側(cè)翼支撐到位，主副駕駛座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，通風(fēng)需選裝。乘坐空間上，頭部空間不是優(yōu)勢，但后排腿部空間表現(xiàn)出色。后備廂裝載能力可觀，規(guī)整且支持按比例放倒，拓展性強(qiáng)，只是便利性設(shè)計(jì)有待提升。

動(dòng)力上，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 165kW，最大扭矩 340N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱。實(shí)測 0-100km/h 加速時(shí)間 8.02 秒，實(shí)測油耗 8.25L/100km，100-0km/h 制動(dòng)距離 37.89 米，在同級別中屬中等水平。底盤為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，麋鹿測試入樁速度 72.1km/h，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

不過，試駕車輛可能存在一些問題。比如，經(jīng)過多人試駕，車輛的磨損可能比正常新車嚴(yán)重。而且，試駕車的駕駛風(fēng)格可能比較激進(jìn)，對車輛的損耗較大。但如果這輛試駕車車況良好，價(jià)格合適，且您對車輛的各方面表現(xiàn)滿意，還是可以考慮購買的。在購買前，建議您找專業(yè)人士對車輛進(jìn)行全面檢測，確保車輛沒有隱藏的問題。