首先在續(xù)航和能耗方面，它擁有 236km 的純電續(xù)航和 5.36L/100km 的饋電油耗，純電通勤沒問題，節(jié)能又高效。相比之下，像別克 GL8 混動版等競品在這方面就顯得遜色，比如 GL8 陸尊插混版的純電續(xù)航只有 108km。

動力性能上，嵐圖夢想家搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率 150kw，最大扭矩 310N·m，后電機(jī)最大功率 160kw，峰值扭矩 310N·m，發(fā)動機(jī)最大功率 110kw，峰值扭矩 220N·m，綜合功率達(dá)到 420kW，最高車速能達(dá) 203km/h，這動力數(shù)據(jù)比別克 GL8、騰勢 D9 等競品更出色，多人滿載出行也動力充沛。

底盤和懸掛系統(tǒng)上，嵐圖夢想家全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿全鋁懸架以及魔毯底盤，確保不同路況下的行駛品質(zhì)和乘客舒適度，而別克 GL8 陸尊插混版的麥弗遜式懸掛和缺乏空懸系統(tǒng)就差一些。

安全方面，嵐圖夢想家是首款 C-NCAP 五星認(rèn)證新能源 MPV，采用 2000MPa 超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)及多項主動安全技術(shù)，全方位保障乘員安全。而一些競品在這方面可能存在不確定性。

空間布局上，3200mm 的軸距讓車內(nèi)空間寬敞舒適，不像有些油改電車型因電池包加入犧牲了部分空間。

內(nèi)飾配置也很出色，標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計，三塊 12.3 英寸的顯示屏連成一體，視覺體驗(yàn)好，還搭載性能強(qiáng)勁的高通驍龍 8155 芯片，操作流暢。智能駕駛輔助功能達(dá)到 L2 級別，還有主動夜視系統(tǒng)、遙控泊車和手勢控制等先進(jìn)技術(shù)。

在 4 款插混版車型中，2024 款 PHEV 超長續(xù)航尊貴版售價 36.99 萬元，性價比最高，實(shí)用配置多。

總之，嵐圖 MPV 2022 款混動版在多個方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得考慮的車型。