智能化方面，中控臺(tái)由三塊 12.3 英寸屏幕組成的一體式屏幕，視覺(jué)效果佳，可自動(dòng)升降，有強(qiáng)烈儀式感。搭載高通 8155 芯片，算力強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見(jiàn)即可說(shuō)功能實(shí)用，語(yǔ)音控制響應(yīng)快，手勢(shì)控制能靈敏地控制空調(diào)開關(guān)、座椅按摩等。

性能方面，純電版前后雙電機(jī)，百公里加速成績(jī)出色，常規(guī)舒適模式起步就動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)動(dòng)模式推背感更強(qiáng)。駕駛靈活，中大型 SUV 路口轉(zhuǎn)彎、市區(qū)掉頭輕松。底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)偏向操控，全鋁合金材質(zhì)使底盤輕量化且有韌性，濾振效果好。還配備空氣懸掛，可自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤軟硬和高度，高速過(guò)彎時(shí)能提高車輛極限，減少側(cè)傾，車身姿態(tài)保持良好。

內(nèi)飾上，座椅皮加翻毛皮質(zhì)感好，支撐性佳，前排座椅通風(fēng)、加熱和按摩功能齊全，能適應(yīng)多種身材，但對(duì)屁股大且喜歡叉開腿坐的人不太友好。車內(nèi)皮質(zhì)包裹和軟塑料材質(zhì)多，質(zhì)感不錯(cuò)，氛圍燈設(shè)計(jì)克制。有兩排實(shí)體按鍵，手機(jī)無(wú)線充電盤支持 50W 快充，帶有通風(fēng)散熱和限位設(shè)計(jì)。后排座椅質(zhì)感與前排相同，腿部空間和坐墊長(zhǎng)度尚可，天幕遮光效果好，后備箱縱深不錯(cuò)，內(nèi)部寬度受后軸多連桿懸掛結(jié)構(gòu)影響略有不足。

輔助駕駛方面，全系標(biāo)配 L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多種功能，還搭載 NVS 主動(dòng)夜視系統(tǒng)。實(shí)際體驗(yàn)中，輔助駕駛功能能穩(wěn)定保持車道居中行駛，自動(dòng)泊車功能表現(xiàn)中規(guī)中矩。

不過(guò)，嵐圖 FREE 也存在一些不足。比如車機(jī)有時(shí)不夠智能，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)存在識(shí)別率低或誤解的情況。風(fēng)噪、胎噪較大，藍(lán)牙電話/設(shè)備配對(duì)可能出現(xiàn)無(wú)法接通或連接中斷，中控臺(tái)設(shè)計(jì)可能不太合理、不易操作。續(xù)航方面，對(duì)于一些用戶來(lái)說(shuō)可能不夠長(zhǎng)，電耗和油耗也有優(yōu)化空間。

總體而言，嵐圖 FREE 專屬豪華套餐版有諸多亮點(diǎn)，也存在一些可改進(jìn)之處，但結(jié)合其當(dāng)前的優(yōu)惠，仍具有一定的性價(jià)比。