在空間方面，它的車(chē)身尺寸為 4907mm/1885mm/1756mm（不含行李架），軸距達(dá)到 2975mm，是 5 米內(nèi)軸距最長(zhǎng)的新能源 MPV，軸長(zhǎng)比達(dá)到 60.63%，車(chē)內(nèi)空間利用率高。座椅布局采用 2+1+3 豪華座椅布局，第二排有效腿部空間 947mm，第三排有效腿部空間 957mm，三排肩部空間 1475mm，達(dá)到同級(jí)最強(qiáng)。中央通道寬 200mm，方便進(jìn)出二三排，還有純平地板設(shè)計(jì)和超長(zhǎng)滑軌空間。全車(chē)座椅采用高級(jí) Nappa 真皮材質(zhì)，填充材料多層融合，提供舒適體驗(yàn)。

三電技術(shù)先進(jìn)，出自上汽星云架構(gòu)，是純電專(zhuān)屬平臺(tái)。采用新一代 E2 架構(gòu)高效電驅(qū)系統(tǒng)，整合的三電系統(tǒng)安全高效。配備上汽+寧德時(shí)代研發(fā)的高能量密度魔方電池，90kW·h 電池能量密度突破 195Wh/kg，CLTC 最大續(xù)航里程 605km，基本無(wú)里程焦慮，電池 8 年 30 萬(wàn)公里超長(zhǎng)壽命。電控方面，車(chē)端高精度充放電控制誤差＜3%，云端 AI 平臺(tái) 7*24h 監(jiān)控電池安全。直流快充 30%-80%只需 30min，最高支持 350A 快充電流，可補(bǔ)能 400+km。

在設(shè)計(jì)上，前臉采用簡(jiǎn)潔封閉式設(shè)計(jì)，頭燈分體式且有雙色日行燈，車(chē)身側(cè)面是同級(jí)唯一隱藏式門(mén)把手，經(jīng)過(guò)嚴(yán)寒測(cè)試，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.268。還有全球首臺(tái)配備的 CMS 電子外后視鏡，視野增大且除水功能強(qiáng)。

配置豐富，座艙有三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載 8155 芯片，支持多模多屏交互和多區(qū)語(yǔ)音交互，還有哈曼卡頓 JBL 音響。車(chē)規(guī)級(jí)冰箱能一鍵加熱和制冷。

不過(guò)，它也有一些不足之處，比如車(chē)內(nèi)隔音效果不好、方向盤(pán)手感差、第三排座椅舒適性一般、后備廂空間小等。但綜合來(lái)看，上汽大通 MAXUS MPV 7 座在空間、三電技術(shù)、設(shè)計(jì)和配置等方面有出色表現(xiàn)，還是值得考慮的。