首先，如果燒機(jī)油程度較輕，比如每 3000 公里消耗 1 升機(jī)油，可以考慮更換改進(jìn)油氣分離器。

要是燒機(jī)油比較嚴(yán)重，大于每 2000 公里 1 升，基本就是活塞環(huán)卡死了。這種情況需要更換活塞總成。鐵機(jī)油濾清器的是 2 代，紙機(jī)油濾清器的是 3 代，可據(jù)此簡(jiǎn)單區(qū)分。

對(duì)于 15 年以前的 2 代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，由于活塞及活塞環(huán)設(shè)計(jì)缺陷，容易出現(xiàn)燒機(jī)油。此時(shí)需要將發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆卸，更換改進(jìn)水泵（全鋁）、改進(jìn)活塞總成（3 代新款）、改進(jìn)鏈條機(jī)構(gòu) 3 代、改進(jìn)油氣分離器（負(fù)壓減小款）、改進(jìn)法蘭（鋁制）、4 只火花塞、4 只點(diǎn)火線圈以及進(jìn)口油封、墊片等。安裝時(shí)要用精密扭力扳手，規(guī)范施工，能根治燒機(jī)油現(xiàn)象。

如果不想大拆發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以采取一些相對(duì)簡(jiǎn)單的措施。比如檢查氣缸內(nèi)部積碳狀況，若嚴(yán)重且活塞環(huán)堵塞，喪失刮油機(jī)能，就是燒機(jī)油的主要原因。這時(shí)不建議直接換活塞環(huán)，因?yàn)榛钊诟淄爸械倪\(yùn)動(dòng)并非直上直下，存在二階運(yùn)動(dòng)，不同類型的油環(huán)和活塞配置有講究。

另外，不建議泡缸盤軸這種方式，因?yàn)樵跊]有機(jī)油潤(rùn)滑的情況下，金屬間摩擦劇烈，容易損傷缸壁和活塞，且藥水選擇關(guān)鍵，即便選對(duì)，金屬摩擦問題仍難避免，返工概率高，后期若不養(yǎng)護(hù)油路，燒機(jī)油可能復(fù)發(fā)。

還可以運(yùn)用怠速清洗油與行駛中活塞環(huán)疏通技術(shù)。先在機(jī)油里加司有普油泥清洗劑，怠速運(yùn)行 5 小時(shí)后換新機(jī)油和機(jī)濾，再在新機(jī)油中加機(jī)油款活塞環(huán)釋放劑，汽油里加燃油款活塞環(huán)釋放劑。這能有效釋放活塞環(huán)，解決燒機(jī)油問題，降低維修成本。

同時(shí)，要做好日常養(yǎng)護(hù)。定期檢查機(jī)油標(biāo)尺，按要求更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，選用正品備件。也可以考慮使用基礎(chǔ)油超高溫保護(hù)劑，增加基礎(chǔ)油本體性能，避免機(jī)油高溫蒸發(fā)。

總之，處理奧迪 A6L 2.0T 燒機(jī)油問題，要先檢查判斷原因，再選擇合適的解決辦法。