上汽大通 MAXUS T90 EV 是一款有特點(diǎn)的車型。

外觀方面，它的設(shè)計(jì)時(shí)尚且充滿未來感，簡潔的車身線條和大膽的前臉，顯得很有特色。整車尺寸為 5365x1900x1809mm，軸距 3155mm，有著較大的車身，外觀霸氣。

內(nèi)飾上，簡約實(shí)用，采用大量高品質(zhì)材料。中控有大尺寸觸控屏和清晰的數(shù)字儀表盤，座椅舒適且包裹性好，還有多個(gè)儲(chǔ)物空間和后排座椅折疊功能。

動(dòng)力方面，后置電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率 130kW ，總扭矩 310N·m，總馬力 177Ps，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。工信部公布的純電續(xù)航里程 535km，最高車速 105km/h。

從英國車主的真實(shí)測評(píng)來看，優(yōu)點(diǎn)不少。比如，它是英國和歐洲大部分市場上唯一的電動(dòng)皮卡。天氣好能行駛 220 英里，外觀經(jīng)典結(jié)實(shí)，配置豐富，如真皮座椅、交互式屏幕等均為標(biāo)配，功能多樣實(shí)用，零排放，載重 1000 公斤，還有 8 年電池保修和 5 年整車保修。在皮卡上電動(dòng)加速有趣，使用成本比柴油車便宜，超充樁 40 分鐘能充 20%-80%的電。但缺點(diǎn)也有，比如目前不適合改裝為“技術(shù)型”電動(dòng)車，不是真正的越野車，尾門沒鎖定裝置，沒巡航控制系統(tǒng)，不適合長途旅行，內(nèi)飾以越野車標(biāo)準(zhǔn)看不行，座椅沒加熱功能，儀表盤不好讀取，缺乏技術(shù)含量，使用手冊(cè)和車載電腦翻譯不佳，空調(diào)和溫度控制糟糕，價(jià)格較貴。

在國內(nèi)，新增車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)。前臉有大尺寸進(jìn)氣格柵和獨(dú)特?zé)艚M，車身側(cè)面有肌肉感，尾部簡約。內(nèi)飾符合潮流，有雙聯(lián)屏和諸多實(shí)用功能。動(dòng)力方面，搭載后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC 續(xù)航 535 公里。新增車型在配置上有所調(diào)整，功能有所增加，性價(jià)比更高。

綜合來看，上汽大通 MAXUS T90 EV 有優(yōu)勢也有不足。如果您對(duì)環(huán)保、續(xù)航和特定配置有需求，它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但如果您對(duì)越野性能、長途旅行和一些細(xì)節(jié)配置有較高要求，可能需要再斟酌。