外觀上，整體延續(xù)了冒險(xiǎn)家普通版的設(shè)計(jì)，前臉有點(diǎn)陣式鍍鉻前格柵及藍(lán)底林肯星徽標(biāo)，兩側(cè)是狹長(zhǎng)的晶鉆矩陣式 LED 大燈，下包圍有黑化貫穿式下格柵和霧燈，側(cè)面雙腰線硬朗，搭配 19 寸 10 輻鋁合金輪轂和行李架，左前翼子板有慢充接口，尾部多線條設(shè)計(jì)，有一體貫穿地平線式 LED 尾燈和黑化擴(kuò)散器。

內(nèi)飾方面，延續(xù)了普通版簡(jiǎn)潔豪放的風(fēng)格。有 12.3 英寸全液晶儀表盤和 12.8 英寸懸浮式中控大屏，大量軟性材質(zhì)包裹和仿碳纖維裝飾，還有林肯香氛系統(tǒng)、銳威音響系統(tǒng)和 7 色氛圍燈系統(tǒng)。中控臺(tái)下方有空調(diào)、多媒體按鍵，采用按鍵式換擋邏輯。前排中央扶手有多種接口和儲(chǔ)物空間，后排有兩個(gè) Type-c 接口、中央扶手和杯架。座椅舒適，前排可電動(dòng)調(diào)節(jié)，軸距 2711mm，后排空間寬敞。后備箱規(guī)整空間大，下部有備胎和儲(chǔ)物盒。

動(dòng)態(tài)方面，操控性不錯(cuò)，四驅(qū)系統(tǒng)的 NVH、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性好，有 7 種駕駛模式。標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能模式起步稍躥，加速線性；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)，推背感足；純電動(dòng)模式安靜但耗電快；電動(dòng)儲(chǔ)能模式加速線性，減速略有頓挫。底盤懸架可軟硬調(diào)節(jié)，在不同路況下表現(xiàn)良好。汽車密閉性佳，高速行駛車內(nèi)噪聲小。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在連續(xù)拐彎和突然轉(zhuǎn)向時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。油耗方面，混動(dòng)綜合工況油耗低至 1.5L/百公里，虧電情況下油耗 7.8 升/百公里，純電續(xù)航實(shí)際約 40 公里。

動(dòng)力系統(tǒng)上，冒險(xiǎn)家 PHEV 采用結(jié)構(gòu)更復(fù)雜且效果更好的混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，通過(guò)行星齒輪實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力融合，提升動(dòng)力效率。低電量油耗僅為 5.4L/100km，不會(huì)出現(xiàn)“滿電高效率、虧電效率低”的問(wèn)題。其純電行駛里程達(dá) 64km，動(dòng)力性能出色，最高速度可達(dá) 190km/h。

總之，林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 從各方面看都表現(xiàn)優(yōu)秀，值得一試。