林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 的純電續(xù)航里程為 64 公里。實(shí)際使用中，以正常駕駛習(xí)慣配合動能回收系統(tǒng)，續(xù)航表現(xiàn)可能達(dá)到甚至超過理論續(xù)航值，大概在 40 公里左右。

這款車搭載 1.5T 三缸發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，與之匹配的是 E-CVT 變速箱。發(fā)動機(jī)和電動車最大功率分別為 125kW 以及 146kW。

林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 基于燃油版車型打造，在外觀上，基本與燃油版車型保持一致，只是在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，比如采用了藍(lán)底的林肯車標(biāo)、藍(lán)底的側(cè)身銘牌、翼子板處的充電接口等，以彰顯其新能源車身份。

內(nèi)飾方面，與燃油版車型基本一致，不過新增了一些功能。比如電子香氛系統(tǒng)，歷經(jīng) 18 個月研發(fā)，有 7 種獨(dú)具品味的特調(diào)香氛，氣味好聞不刺鼻。還有舒享時氛模式，包含“森林綺境”“海嶼之戀”“馥郁暖心”三種模式，通過中控屏幕畫面、氛圍燈和音響，達(dá)到集嗅覺、視覺、聽覺為一體的沉浸式享受。

在駕駛體驗(yàn)方面，冒險(xiǎn)家 PHEV 版設(shè)有純電動、電動儲能、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動、防滑、復(fù)雜路況 7 種模式。在標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能模式下，起步階段略微有躥的感覺，之后加速線性，無頓挫感。運(yùn)動模式下，深踩油門瞬間達(dá)到 269 千瓦的最大功率，有很強(qiáng)推背感。從 60km/h 加速到 100km/h 很快，高速超車迅速。純電動模式車內(nèi)安靜，但耗電較快，不建議極加減速。電動儲能模式加速線性，減速時有頓挫感。

此款車密閉性不錯，高速行駛時傳進(jìn)車內(nèi)的噪聲小，僅能聽到風(fēng)噪，胎噪和發(fā)動機(jī)噪音幾乎聽不到。

在操控方面，連續(xù)拐彎和突然轉(zhuǎn)向時，依靠扎實(shí)的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，能保持良好車身姿態(tài)。底盤懸架配有軟硬調(diào)節(jié)，適合不同人群駕駛。在坑洼路面上行駛，濾震干脆利落。復(fù)雜路況模式適合自駕游。

油耗方面，混動綜合工況油耗低至 1.5L/百公里，實(shí)際使用也相當(dāng)省油，虧電情況下油耗僅為 7.8 升/百公里。