首先，從外觀來說，顏值爆表，車寬達(dá)到 2 米，外觀帥氣，經(jīng)常會(huì)被路人詢問，回頭率高。

提速方面令人滿意，30 萬(wàn)以內(nèi)能帶來 100 萬(wàn)的提速感，5.9 秒的提速已經(jīng)很快了。

續(xù)航表現(xiàn)比較扎實(shí)。在上海冬天最冷的時(shí)候，動(dòng)態(tài)續(xù)航能達(dá)到 630 左右。

空間很大，無(wú)論是前排、后排還是后備箱，都能滿足家庭需求。

安全科技方面，有沃爾沃的技術(shù)傳承，緊急避讓功能讓人安心。

車機(jī)方面，雖偶有卡頓，但大問題沒有，重啟后能恢復(fù)正常。

提車時(shí)要注意一些事項(xiàng)，比如付尾款、辦保險(xiǎn)、申請(qǐng)臨牌、正式上牌的順序和條件關(guān)系。正式上牌前，除了隱形亮面車衣，最好不要貼其他車衣和車窗膜，不然可能通不過檢測(cè)。選擇在車管所上牌的車主，可以提前購(gòu)買牌照框。選號(hào)時(shí)要注意，網(wǎng)上可以模擬一次自編選號(hào)，隨機(jī)選號(hào)只能每天蹲新公布號(hào)段。

用車成本很低，自家有充電樁，晚上用谷電，成本很低。

但極氪 001 也存在一些問題，比如售后不太給力，售后群回復(fù)消息慢，解決不了問題。新款推出后，老款車主可能會(huì)感覺有些背刺。

高速能耗方面，以 CLTC 續(xù)航為標(biāo)準(zhǔn)的高速折扣率在 59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。補(bǔ)能效率有所提升，普通快充樁 26 分鐘能從 20%充到 90%。

電耗方面，夏季上下班擁堵路段電耗達(dá)到 23 - 27 度/百公里，正常 80 - 100 限速的快速路或者高架電耗 15 - 17 度/百公里，正常城區(qū)道路不擁堵情況下 18 - 20 度/百公里，雨天能耗會(huì)增加 2 - 3 度/百公里左右。省電訣竅包括選擇合適的駕駛模式、注意動(dòng)能回收和單踏板的使用、考慮環(huán)境因素、控制黃金右腳、選擇道路以及減少隨車物品等。

總的來說，極氪 001 單電機(jī)版有優(yōu)勢(shì)也有不足，但對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來說，仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。