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雷克薩斯lx570和林肯領(lǐng)航員試駕怎么樣?

2024-09-01 11:24:00 作者:lizhu1
雷克薩斯 LX570 和林肯領(lǐng)航員試駕感受如下:

外觀方面:

林肯領(lǐng)航員大氣穩(wěn)重,一體式隔柵取代了曾今的分體式飛翼進氣格柵,雙層冰球棍式的日間行車燈讓前臉更具層次感。車身側(cè)面多幅風火輪式輪轂和平直腰線,展現(xiàn)出豪華與穩(wěn)重。車尾采用貫穿式尾燈,辨識度高。

雷克薩斯 LX570 外觀凌厲,家族式大號紡錘形前進氣隔柵與銳利的車身線條搭配,輪圈采用雙色啞光設(shè)計,車尾尾燈為 L 型,后備箱分段式開啟。

內(nèi)飾方面:

林肯領(lǐng)航員內(nèi)飾舒適豪華,配色偏向溫馨,總統(tǒng)版配置豐富,有 30 項可調(diào)節(jié)座椅、雅馬哈工藝的烤鋼琴漆加木紋裝飾、鋼琴按鍵式檔位布局,還配備了很多貼心設(shè)計,如中央后視鏡 USB 接口、廣角鏡、可調(diào)節(jié)的二排座椅等,對第三排乘客也很照顧。

雷克薩斯 LX570 內(nèi)飾相對沉悶,深色搭配和材料選擇不夠年輕,儀表盤為雙炮筒式,中控臺的 12.3 英寸液晶屏不可觸控,操作桿不太順手,但中央扶手箱可當冰箱。

賽道表現(xiàn):

林肯領(lǐng)航員在賽道上像艘大船,重心轉(zhuǎn)移時會有漂浮感,彎道極限低,輪胎抓地力辛苦,但動力不錯,搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機和 10 速手自一體變速箱。乘客乘坐感受較舒適。

雷克薩斯 LX570 得益于空氣懸架,在賽道表現(xiàn)更出色,采用 5.7L V8 自然吸氣發(fā)動機和 8 速手自一體式變速箱,更像大坦克,給人更多信心和抓地力。

越野方面:

林肯領(lǐng)航員基于與猛禽同一平臺打造,但四驅(qū)系統(tǒng)采用適時四驅(qū),無低速起步擋,提供 7 種駕駛模式,越野極限能力一般,但舒適性好。

雷克薩斯 LX570 是越野神器,配備非承載式車身,前懸掛為雙叉臂式獨立結(jié)構(gòu),后懸掛為多連桿式,還有空氣懸架系統(tǒng)、中央差速器牙嵌式機械差速鎖等,越野能力強大,但前臉和尾部設(shè)計易導(dǎo)致離地間隙變小,容易磕碰。

總之,兩款車各有特點,您可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇。

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