車內(nèi)空間方面，冒險家的尺寸參數(shù)比 XT4 更大，視覺效果容易延伸，給人越級之感。尤其是后排座椅頭部空間，冒險家余量更多，乘客不會有壓迫感。而且冒險家前、后排座椅的乘坐空間都更大，座椅舒適性極佳，前排全系標配加熱功能，中高配還有通風，頂配甚至有按摩。XT4 的座椅也舒適，但在空間和功能上略遜一籌。

內(nèi)飾方面，冒險家設計與用料出色，有實木面板、貫穿式空調(diào)出風口、按鍵式換擋等，大尺寸中控屏是“中國特供”，達到 12.8 吋。不過風格太穩(wěn)重。XT4 中控臺偏向駕駛者，用料足，大面積皮質(zhì)包裹，設計感強，檔次感不低，風格更符合車型定位，但中控屏尺寸和功能性不如冒險家。

動力和駕駛方面，兩車都標配 2.0T 發(fā)動機。冒險家加速能力強，0-100km/h 加速能在 7 秒以內(nèi)，動力輸出前段爽快平順，后段也不乏力，但渦輪有一點遲滯。8AT 變速箱響應積極，不過換擋不夠平順，低速有頓挫。懸架偏軟，調(diào)校舒適但有點油膩，頂配車型有自適應懸架。隔音出色，頂配全車窗雙層隔音玻璃。XT4 動力輸出前段暢快，后段動力儲備足，發(fā)動機有變缸技術(shù)。9AT 變速箱換擋邏輯積極，低擋位偶有頓挫。懸架注重支撐性，細碎震動處理不如冒險家舒服，有一定路感，但防側(cè)傾性能不錯。隔音不錯，但不如冒險家，前排車窗雙側(cè)隔音玻璃。總體來說，冒險家舒適但駕駛風格與車型定位匹配度不高，XT4 舒適度稍遜但駕駛風格更適合年輕人。

價格和配置上，冒險家起售價低于 25 萬，共 5 款車型，售價區(qū)間 24.68-34.58 萬元，配置高。XT4 共 9 款車型，售價區(qū)間 25.97-39.17 萬元，終端優(yōu)惠大，最高峰時讓利 4 萬元（部分車型 7 萬元），冒險家目前優(yōu)惠 1-2 萬元。

綜合來看，如果著急入手、不喜歡“油膩”，選 XT4。反之，可以觀望冒險家有無更大優(yōu)惠。